注册验船师
多选题某国内近海航行的1600总吨以上的油船，其配电系统的设计采用了下列配电方式，哪些是正确的？（）A对于线电压为3000V及以上的系统，应用绝缘配电系统。B可采用外加电流型阴极保护。C不允许采用以船体为回路的系统，由于外加电流型阴极保护要以船体为回路，所以不允许，应采用牺牲阳极的保护系统。D有限的和局部的采用以船体为回路的系统，但电流不流过危险区。
题目
多选题
某国内近海航行的1600总吨以上的油船，其配电系统的设计采用了下列配电方式，哪些是正确的？（）
A
对于线电压为3000V及以上的系统，应用绝缘配电系统。
B
可采用外加电流型阴极保护。
C
不允许采用以船体为回路的系统，由于外加电流型阴极保护要以船体为回路，所以不允许，应采用牺牲阳极的保护系统。
D
有限的和局部的采用以船体为回路的系统，但电流不流过危险区。
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相似问题和答案
第1题：
《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）增加了海上船舶防污底系统的检验，该法规适用于哪些船舶？（）
- A、300总吨及以上国内航行的中国籍船舶
- B、400总吨及以上国内航行的中国籍船舶
- C、500总吨及以上国内航行的中国籍船舶
- D、所有国内航行的中国籍船舶
正确答案:B
第2题：
《国内安全管理规则》不适用于下列哪种船舶？（）
- A、载客定额50人以下跨省航行的客船、客滚船、高速客船
- B、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船
- C、500总吨及以上的跨省航行的油船
- D、500总吨及以上的跨省航行的散货船和其他货船
正确答案:A
第3题：
现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定，如下哪些船舶，应备有经批准的《船上油污应急计划》
A.150总吨及以上的油船
B.400总吨及以上的油船
C.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶
D.所有船舶
正确答案：C
第4题：
近海航行的以下哪些船舶应配备电罗经？（）
- A、500总吨以上的客船
- B、3000总吨以上的客船
- C、5000总吨以上的货船
- D、3000总吨以上的货船
正确答案:B,C
第5题：
油类记录簿适用于下列哪些船舶？（）
- A、150总吨及以上的油船
- B、150总吨及以上的油船以及400总吨及以上的非油船
- C、200总吨及以上的油船
- D、200总吨及以上的油船以及400总吨及以上的非油船
正确答案:A,B
第6题：
某设计单位在设计1艘980总吨的油船时，将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A－0级。请问，该舱壁为A－0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船？（）
- A、500总吨以上的油船
- B、500总吨以下的油船
- C、1000总吨以上的油船
- D、1000总吨以下的油船
正确答案:D
第7题：
某地验船师在审查一艘1500总吨，航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现，该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统，于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出，先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统，所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确，该能否采用该种配电系统？为什么？
正确答案:验船师观点正确，该船不能采用该种配电系统。根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第4篇第2-1章第3节3.9.7规定，液货船上任何配电系统以及1600总吨以上的任何其他船舶上的动力、电热或照明用配电系统均不得采用以船体作为回路的配电系统。
第8题：
下列各项，（ ）的交易须通过船舶交易服务机构进行。
A．国内航行油船
B．200总吨以上沿海普通货船
C．80总吨以上内河普通货船
D．液化气船
E．80客位以上的国内航行客船
B．200总吨以上沿海普通货船
C．80总吨以上内河普通货船
D．液化气船
E．80客位以上的国内航行客船
答案：A,B,D
解析：
国际航行各类船舶，港澳航线各类船舶，国内航行油船（包括沥青船）、化学品船、液化气船，100总吨以上内河普通货船、200总吨以上沿海普通货船及50客位以上的国内航行客船的交易应通过船舶交易服务机构进行。@##
第9题：
现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定，如下哪些船舶，应备有经批准的《船上油污应急计划》。（）
- A、150总吨及以上的油船
- B、400总吨及以上的油船
- C、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶
- D、所有船舶
正确答案:C
第10题：
下列近海航行船舶中，需要配备陀螺罗经的是：（）
- A、3000总吨客船
- B、3000总吨散货船
- C、2000总吨油船
- D、1500总吨液化气船
正确答案:A