注册验船师
单选题验船师对某艘5000吨级散货船干舷甲板上装设的栏杆进行检验时发现，栏杆高度为1.20m，栏杆平均分为三档，每档间距为360mm。请问验船师下面的检验结论哪个是正确的？（）A 栏杆高度不满足要求，应达到1.5m。B 栏杆高度满足要求，栏杆间距不满足要求。C 栏杆高度和间距都不满足要求。D 栏杆高度和间距都满足要求。
题目
栏杆高度不满足要求，应达到1.5m。
栏杆高度满足要求，栏杆间距不满足要求。
栏杆高度和间距都不满足要求。
栏杆高度和间距都满足要求。
相似问题和答案
第1题：
某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
正确答案: 存在问题。按照《规则》第5篇，第3章3.6.4要求：干舷甲板下的舷窗，其周边对低点至满载水线之间的距离应不小于150mm。应使其舷窗布置提高至距离满载水线150mm或更高。
第2题：
装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过（），其他各档的间隙应不超过（）
- A、230毫米
- B、380毫米
- C、240毫米
- D、400毫米
正确答案:A,B
第3题：
验船师在检验一艘C级，主机功率444KW，干舷350mm的新造船舶时，发现燃油舱只有注入管和空气管，且空气管安装高度距干舷甲板150mm，问该船存在什么问题？
正确答案: 1、该燃油舱还应该设测量管，且空气管截面积应不小于注入管截面积的1.25倍；
2、空气管的高度应不小于300mm。
第4题：
在干舷甲板及上层建筑甲板的所有开敞部分，应装设牢固的栏杆或舷墙。舷墙或栏杆的高度应至少离甲板lm，栏杆的最低一档以下的开口，应不超过200mm；其他各档的间隙应不超过380mm。
正确答案:错误
第5题：
某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）
- A、救生艇艇底设有1个排水孔
- B、救生艇长度为3m
- C、救生艇平均舷弧高度为艇长的4%
- D、救生艇储备浮力设置在艇中部底部
正确答案:B,D
第6题：
在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长69米的A级航区货船的建造检验中，验船师指出该船干舷甲板上设置的高度为0.60m的栏杆不正确。请问该船应设置高度为（）的栏杆方能满足要求。
- A、不小于0.70m；
- B、不小于0.80m；
- C、不小于0.90m；
- D、不小于1.00m.。
正确答案:B
第7题：
一艘79.6m散货船，船检证书航区B，安检时，安检人员认为船员保护不合格，请问可能是下列什么原因？（）
- A、该船设有栏杆，高度为1m
- B、该船设有舷墙，高度为0.65m
- C、该船设有栏杆，高度为0.8m
- D、该船设有舷墙，高度为0.50m
正确答案:D
第8题：
验船师小王在某一条新船上进行检验时发现安装在上层建筑和干舷甲板上的栏杆间距为330/330/330mm.请问载重线公约要求栏杆的最低层扶手间距应当不超过（）毫米，其它的扶手间距应当不超过（）毫米。
- A、250；380
- B、220；350
- C、230；380
- D、380；230
正确答案:C
第9题：
某内河A级航区航行货船，船长为48.5米，在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆，在船艏部分设置了栏杆高0.7m，船尾区域布置为舷墙，高度为0.6m，请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆，其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理？为什么？
正确答案: 可以不设。法规规定如果舷边过窄时，内河船舶允许不设舷墙或栏杆，但应在甲板上设置防滑设施。该船船艏设置不合理，船尾设置合理。该船船艏栏杆高度不够，法规要求其高度应不小于0.8m。
第10题：
对国内海船，装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过230mm，其他各档的间隙应不超过380mm。如船舶设有圆弧形舷缘，则栏杆支座应置于甲板的平坦部位。在其他位置上应装设至少有二档的栏杆。栏杆应符合（）。
- A、应按约1.5m间距装设固定式、移动式或铰链式撑柱。移动式或铰链式撑柱应能锁定在直立位置
- B、至少每第5根撑柱应用肘板或撑条支持
- C、如因船舶正常工作需要，可同意用钢丝绳代替栏杆。钢丝绳应用螺丝扣绷紧制成
- D、如因船舶正常工作需要，可允许在两个固定撑柱和/或舷墙之间装链索来代替栏杆
正确答案:A,C,D