注册验船师
多选题一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船，采用一套转舵扭矩为18KN2m的电动液压操舵装置。试问该船操舵装置可采用（）或（）作应急能源。A蓄压器B蓄电池组C应急发电机组D手动液压泵
题目
蓄压器
蓄电池组
应急发电机组
手动液压泵
相似问题和答案
第1题：
某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。
正确答案: 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报2.8.1.4规定，急流航段船舶电动液压操舵装置，应设置应急能源。
第2题：
对非急流航段的船舶，可采用（）作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。
正确答案:应急发电机组
第3题：
目前航行于长江上游的中型客货轮采用的操舵装置是：
A.人力舵操舵装置
B.人力液压操舵装置
C.电动液压操舵装置
D.机械液压操舵装置
第4题：
一艘航行于急流航段，且转舵扭矩为25kN²m的船舶，其设置的电动液压操舵装置的应急能源应采用如下那种能源，才满足法规要求。（）
- A、蓄压器或手动液压泵
- B、蓄电池组或应急发电机组
- C、应急发电机组
- D、蓄电池组
正确答案:D
第5题：
某3000DWT内河货船，其设计航行于急流航段，配备两套电动液压操舵装置动力源的舵机，扭矩为60Kn2m，该船应设置何种应急电源，对于应急的电动机有什么要求？
正确答案: （1）蓄电池。
（2）操舵装置的应急电动机应能自动投入工作；操舵装置的电动机控制装置与应急电动机控制装置，应互为联锁；操舵装置的应急电动机应能保证在1h的应急供电时间内有效的工作；电动操舵装置及由电磁阀控制的电动液压操舵装置应设有舵位限制装置；操舵装置的应急电动机馈电分路，应设有短路保护和不设过载保护。
第6题：
某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？
正确答案: 不合理，因为设有2套电动或电动液压操舵装置的急流航段航行的船舶，在舵杆扭矩大于16KN.m时，必须采用蓄电池组做操舵装置的应急动力源。
第7题：
一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船，采用一套转舵扭矩为18KN2m的电动液压操舵装置。试问该船操舵装置可采用（）或（）作应急能源。
- A、蓄压器
- B、蓄电池组
- C、应急发电机组
- D、手动液压泵
正确答案:B,C
第8题：
急流航段设有电动或电动液压操舵装置的客渡船和汽车渡船应配有（）。
正确答案:应急电源
第9题：
急流航段船舶，对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备，其转舵时间有什么要求？
正确答案: 船长≥30米，转舵角度为±35°的舵机，舵从一舷35°至另一舷30°不超过12s；船长＜30米，转舵角度为左右35°的舵机舵从一舷35°至另一舷30°不超过15s。转舵角度为±45°的舵机，舵从一舷45°至另一舷40°，不超过15s。
第10题：
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
正确答案:该船辅助操舵装置为人力操作应为动力操作；在驾驶室和舵机室均应设有对主操舵装置的控制器；对主操舵装置的驾驶室与舵机室的控制转换应设在舵机室。