注册验船师

多选题某验船师对一艘1000吨级一般干货船进行年度检验时发现,该船舱口长20m,舱口盖是木质加盖帆布形式,舱盖木板横跨货舱口,每块木质舱盖板长4.0m,厚50mm,用一层防水帆布作为舱口盖布,并用尼龙绳系固。 请问验船师提出的下面哪些意见是正确的?()A木质盖板厚度至少为60mm,且其跨距不能大于1.5m。B至少应备两层良好的舱口防水盖布。C舱口盖应先用钢压条固定再用绳索系固。D舱口盖应至少用两套装置固定。

题目
多选题
某验船师对一艘1000吨级一般干货船进行年度检验时发现,该船舱口长20m,舱口盖是木质加盖帆布形式,舱盖木板横跨货舱口,每块木质舱盖板长4.0m,厚50mm,用一层防水帆布作为舱口盖布,并用尼龙绳系固。 请问验船师提出的下面哪些意见是正确的?()
A

木质盖板厚度至少为60mm,且其跨距不能大于1.5m。

B

至少应备两层良好的舱口防水盖布。

C

舱口盖应先用钢压条固定再用绳索系固。

D

舱口盖应至少用两套装置固定。

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第1题:

某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。 问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?


正确答案: 验船师进入货油泵舱前,首先应确定泵舱是否已进行有效的通风;货油泵压力/真空表不应装在泵舱内,应安装在相邻的机器处所内。

第2题:

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

第3题:

某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


正确答案:1、实际减小了船的最小干舷,实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。

第4题:

某货船在一次航行途中,因受到在大风袭击而致使舱口略有变形,钢质舱口盖无法做到完全风雨密。为保持船舶的适航性,你认为可采取以下哪些措施?()

  • A、变形较小,无须采取任何措施
  • B、将舱口完全修复
  • C、在舱口盖上加盖单层帆布(按法规要求配有固定盖布的装置)
  • D、在舱口盖上加盖双层或多层帆布(按法规要求配有固定盖布的装置)

正确答案:B,D

第5题:

某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

第6题:

货物冷藏装置进行年度检验时,验船师应应尽实际可行,检查()等设备是否正常。

  • A、冷藏货舱舱口盖
  • B、出入舱门
  • C、污水井
  • D、人孔盖

正确答案:A,B,C,D

第7题:

某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


正确答案: 1、如此改动,实际增加了船的最小干舷,减少了该船的储备浮力,实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。

第8题:

验船师进行年度检验时发现某货船甲板均新涂油漆,经查发现船东在维修时将舱口加高并提高了载重线标志,验船师采取了如下措施,哪些是正确的()

  • A、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新校核稳性
  • B、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新计算吨位
  • C、应重新恢复载重线标志,并可处检验费1~5倍的罚款。
  • D、应重新恢复货舱口高度到原状态,否则注销船舶证书。

正确答案:B,C

第9题:

某干货船在航行途中遭遇较大风浪,抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损,船东要求船级社进行了损坏检验,请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因?()

  • A、对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验,进行操作试验,必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。
  • B、货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验;
  • C、对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验;
  • D、对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。

正确答案:A,B,C,D

第10题:

一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板加高500mm,对于船舶围壁处所容积的变更,验船师应按照()容积进行计算?

  • A、应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2
  • B、若舱口围板设有舱口盖,应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2
  • C、应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
  • D、若舱口围板无舱口盖,应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4

正确答案:B,D

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