注册验船师
问答题某千吨货船货舱通风筒设置在船中主甲板的两个货舱之间，通风筒高出主甲板1米设有挡雨帽但无封闭装置。请你谈谈该船通风筒这样设置是否满足法规的要求？如果不满足应当如何改进。
题目
相似问题和答案
第1题：
在“位置1”的通风筒，其围板高出甲板以上4.5m；在“位置2”的通风筒，其围板高出甲板以上2.3m；除有特殊要求外，一般不需装设封闭装置。（）
正确答案:错误
第2题：
一艘船长为85m的货船在海事安全检查时被提出了下列缺陷： “第一货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之前的起货平台上，第二货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之后的起货平台上，均只设置了挡火闸而未设风雨密关闭装置，入水口为挡火闸开口下缘，高出平台甲板760mm，不满足法规的要求。” 请问此缺陷是否合理，应如何纠正？
正确答案: 1、合理。
2、纠正措施：
（1）将No.1货舱的通风筒加高至平台甲板以上900mm，在底部加设支撑，并设置风雨密关闭装置。
（2）在No.2货舱通风筒加设风
第3题：
自然通风系统中常见的通风筒有：①烟斗式通风筒②排风筒③菌型通风通④鹅颈式通风筒
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
第4题：
一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为900mm。
正确答案:正确
第5题：
验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
- A、不应将通风筒计入总吨位
- B、应将通风筒计入总吨位
- C、对船舶吨位进行重新丈量
- D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
正确答案:B,C,D
第6题：
15吨吊布置在主甲板左舷第（）号肋骨，筒形底座高出主甲板面（）m。
正确答案:194；7.5
第7题：
某沿海航区散货船，其蓄电池组安放在电瓶间内。因年久失修，该舱室通风筒锈蚀严重，致使雨水顺此通风筒进入电瓶间，为保证安全，船员将此通风筒焊死。请问此作法是否正确，为什么？
正确答案:不正确。《海船法定检验技术规程》（2011）7.2.1.4规定，存放蓄电池组的舱室（或箱、柜）应有良好的通风。
第8题：
某千吨货船货舱通风筒设置在船中主甲板的两个货舱之间，通风筒高出主甲板1米设有挡雨帽但无封闭装置。请你谈谈该船通风筒这样设置是否满足法规的要求？如果不满足应当如何改进。
正确答案: 根据题意可知题中所述的通风筒是在“位置1”。所以如果通风筒没有封闭装置，则围板高度应高出甲板4.5米。所以不满足法规有关条文的规定。
改进措施有两种：1、高度不变加装风雨密装置；2、如不设风雨密装置，通风筒的围板高度必须加高至主甲板以上4.5米。
第9题：
航行于A级航区的船舶，位于露天部份的通风筒，其围板如为钢质，则比较容易生锈，有的船东干脆用塑料管代替通风筒，并按规定在其端部装上适宜的关闭装置，某验船师在检验中发现了这一问题后，认为应采取以下措施进行处理（）
- A、加高通风筒的高度
- B、加固通风筒围壁
- C、将塑料管换为钢质围板的通风筒
- D、保持原状
正确答案:C
第10题：
②③④
①②③
①③④
①②③④