注册验船师
多选题一艘船长为82米，2005年建造完工，航行于近海航区的货船，船员人员13人，配备17人救生艇1艘，15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检，在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养，锈蚀严重，影响释放效能，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A拆除吊艇架B完全修复吊艇架C拆除吊艇架，船舶航行区域暂时降为沿海D更换吊艇架
题目
拆除吊艇架
完全修复吊艇架
拆除吊艇架，船舶航行区域暂时降为沿海
更换吊艇架
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
某船2004年10月1日安放龙骨，2005年6月8日建造完工，船长：102m，船员人数：15人，航行区域：近海航区，救生艇筏配备情况：乘员定额17人的机动救生艇一艘，乘员定额10人的抛投式气胀筏1只。问：该船救生艇筏配备是否满足要求？根据2011年《国内航行海船法定检验技术规则》2012修改通报，在最近一次年度检验中，还需要再配备何种设备？
正确答案:船满足2004年《国内航行海船法定检验技术规则》对救生艇筏配备的要求。根据2011年《国内航行海船法定检验技术规则》2012修改通报的要求，在今年的年度检验中，应再配备一只抛投式自扶正救生筏，使救生筏总容量能容纳船上总人数的100%，另外还应为每个船员配备一件救生服。
第2题：
根据99规则，航行于近海航区的船长大于等于50米的货船，应配备2具抛绳器（）
正确答案:正确
第3题：
根据我国船舶法定检验规则规定，沿海航行、船长大于60m的普通货船应按下列哪个要求配备机动救生艇？
A.每舷各配备一艘
B.全船配备一艘
C.每舷一艘，其中一艘应为耐火式的
D.A、B正确
第4题：
某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m；船长为83.7m的油船（闪点≤60℃），该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月，在例行的一次安检中，安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇，就以应配封闭耐火式救生艇为由，对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确？为什么？
正确答案: 不正确。
因为根据2004《国内航行海船法定检验技术规则》规定，该类船舶在船长大于或等于85m以上时，需要配备耐火式救生艇，船长大于或等于60m但小于85m的船舶可采用其艇体为阻燃或不燃材料制成的开敞式机动救生艇。2006修改通报对所有该类船舶配备耐火救生艇的要求只适合2006年3月1日以后开始建造的船舶。
第5题：
一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船，下述有关其救生设备的配备正确的是（）。
- A、每舷按船员人数的100%配备救生筏
- B、至少配备一艘救助艇，且可容纳船员人数的100%
- C、船上配备的每件救生衣均应配备救生衣灯
- D、配备8个救生圈，其中4个带自亮灯、2个带救生浮索、2个为普通救生圈
正确答案:A,C
第6题：
航行于远海航区或航行于近海航区且船长等于或大于85m的装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。（）
正确答案:错误
第7题：
广州港一艘货船，近海航区，船长98m，总吨位为2981，如何配备遇险烟火信号？
正确答案: 本船应配备12枚认可的火箭降落伞火焰信号。
第8题：
某国内海上航行的船长为100m货船，《船舶检验证书簿》记载的总吨为5000，于2011年10月15日建造完工，船员人数为20人。某海事机构对该船实施了船舶安全检查，左舷配备定员20人的开敞式救生艇，右舷配备定员20人的气胀救生筏；对发现的救生设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，请问其救生设备数量至少应如何配置？
正确答案:左右舷各配1艘定员不少于20人的封闭式或半封闭式救生艇，其中1艘具备救助功能。
第9题：
下列（），应配备手提式救生抛绳器4具或抛绳枪1套。
- A、遮蔽航区航行船舶
- B、近海航区航行船舶
- C、沿海航区，船长为54m货船
- D、沿海航区，船长为82m货船
正确答案:B,D
第10题：
一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
正确答案:不正确，该船还应配备1艘救助艇。