注册验船师

单选题某船厂一直建造散货船,后来开始建造油轮,某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造,装载的货油闪点低于60点,船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头,在设计货油舱的透气系统时,船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚,特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压,以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上()A 浮球式的空气管头B 带风雨密盖子的鹅颈弯通风筒C 带风雨密盖子的蘑菇头通风头D 压力真空阀

题目
单选题
某船厂一直建造散货船,后来开始建造油轮,某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造,装载的货油闪点低于60点,船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头,在设计货油舱的透气系统时,船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚,特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压,以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上()
A

浮球式的空气管头

B

带风雨密盖子的鹅颈弯通风筒

C

带风雨密盖子的蘑菇头通风头

D

压力真空阀

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第1题:

MARPOL附则VI于2005年5月19日生效,某散货船总吨位5000吨,于2005年4月建造,船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用,故不用提供柴油机的国际防空气污染证书(EIAPP);船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则,尽管该船在该附则VI生效日期之前建造,但EIAPP证书在将来也需要提供,因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则,并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。


正确答案:正确

第2题:

某船厂计划建造一艘500GT散货船,船舶建造开工前,验船师在检查船厂采购的外板材料时,告知船厂质量部门不得使用该批次钢板,问:满足下列哪些要求的钢板方能通过验船师的认可?()

  • A、具有船舶检验机构签发的船用产品证书
  • B、钢板上的钢印与证书相符
  • C、具有钢板生产厂家提供的合格产品证书
  • D、钢板上的工厂质量检验编号与证书相符

正确答案:A,B

第3题:

某船厂计划建造一艘500GT散货船,船舶建造开工前,下列哪些安装工艺须经验船师认可?()

  • A、主机及轴系安装工艺
  • B、舱室设备安装工艺
  • C、电气设备安装工艺
  • D、螺旋桨安装工艺

正确答案:A,C,D

第4题:

根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求,同一船厂批量建造的船舶,船厂编制的《船舶建造检验项目表》中,应经()确认?

  • A、验船师
  • B、船舶检验机构
  • C、海事局
  • D、船东

正确答案:A

第5题:

现场验船师小李是大连某船厂新造散货船的担当验船师,在接到船厂的检验申请后,与船厂相关部门洽谈检验事宜,船厂询问在船舶建造前期和过程中应该间级社提供哪方面的材料,并询问哪些材料需要验船师的认可。请问小李列出的材料中哪个是现场验船师可以认可的资料?()

  • A、检验和试验计划(ITP)
  • B、无损探伤计划
  • C、建造过程中的重大修改
  • D、装船后试验计划

正确答案:A,B,D

第6题:

某船厂计划建造一艘500GT散货船,船舶建造开工前,验船师在检查船厂采购的焊接材料的保管和使用制度时,船厂需达到哪些条件方能使用该批次焊接材料?()

  • A、该制度可确保不同类型的焊条、焊丝不会混淆使用
  • B、仓库保管人员认真负责
  • C、确认已建立焊条使用前的烘焙制度
  • D、焊工等级符合要求

正确答案:A,C

第7题:

2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()

  • A、铺龙骨,或类似建造阶段的日期
  • B、建造合同签订日期
  • C、交船日期
  • D、下水日期

正确答案:A

第8题:

某船厂于2008年建造的载重35000吨的成品油轮,需申请国际防油污证书IOPP,对于货油区的污油舱含油污水的排放系统安装布置时,船厂对经过排油监控装置(ODM)之后含油污水排放入海的排口位置不太确定,船东要求排口在夏季载重水线以上450mm,而船厂在建造过程中确将该排口位置布置在夏季载重水线下100mm处,如果按照船东的意见进行修改便会破坏油漆,船厂因此希望审图工程师能帮船厂确认他们的建造符合MARPOL附则I的要求。在查阅了MARPOL附则I的第30条之后,审图工程师会通知船厂()

  • A、既然该船安装了排油监控装置ODM,经过该装置监控的油污水的排口位置与水线无关
  • B、MARPOL对货油区含油污水的排放没有具体要求,这点可从机舱含油舱底水经过油水分离器的排口无要求得到进一步的证实
  • C、该排口确实需要在夏季载重水线以上,因此需要按照船东的意见进行修改,由于该排口是法定检验项目且船级社代表主管机关发证(IOPP),因此船厂需要申请现场验船师到船上确认该修改
  • D、该排口的位置需要在最深的压载状态水线之上,如果船厂能确认该位置在最深的压载水线之上便可

正确答案:D

第9题:

把好()的安全技术质量关,是国家赋予船舶检验机构的法定义务。()

  • A、某私营船厂建造的60m干货船
  • B、某大型国营船厂建造的石油开采平台
  • C、某大型国营船厂制造的集装箱
  • D、某厂家生产的船用主机

正确答案:A,B,D

第10题:

依据2011《海船法定建造检验技术规程》,以下哪些情况下,船舶检验机构一般应对船厂进行评估。()

  • A、某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修
  • B、新竣工的某大型造船厂首船建造
  • C、某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船
  • D、某大型修船厂申请建造中型散货船。

正确答案:B,C,D

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