注册验船师
多选题验船师对船长58.00m，型宽8.00m，型深4.50m的沿海航行货船进行建造检验，现场测量得到以下数据：前桅灯在船体以上高度为6.00m，后桅灯在船体以上高度为10.00m，舷灯在船体以上高度为5.40m，艉灯在船体以上高度为4.50m，则上述航行灯在船体以上的高度作如下调整才能满足要求：（）A前桅灯升高至船体以上8m的高度B后桅灯升高至船体以上12.5m的高度C舷灯升高至船体以上6.50m的高度D艉灯升高至船体以上6.50m的高度
题目
前桅灯升高至船体以上8m的高度
后桅灯升高至船体以上12.5m的高度
舷灯升高至船体以上6.50m的高度
艉灯升高至船体以上6.50m的高度
相似问题和答案
第1题：
现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现，其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问：可不可以？为什么？
正确答案: 不可以。机舱应急吸口应通向除舱底泵以外的最大一台动力泵，一般通向一台主机海水冷却泵。
第2题：
下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）
- A、船长大于等于80m的普通干货船。
- B、局部承受较大载荷的甲板货船。
- C、船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。
- D、船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
正确答案:B,C
第3题：
验船师王某对某船长100米；船龄23年，证书显示今年为年度检验，一般干货船执行初次检验，此时该船拥有上海船级社的入级证书并从事国际航行，请问验船师应如何检验，说明理由。
正确答案:按照《海船营运检验技术规程》2011，如果船舶在初次检验前持有中国海事局认可接受的船级社有效入级证书和法定证书并从事国际航行，则初次检验可根据不同船龄执行不同的检验原则，该船符合上述要求，且船龄23年大于20年，所以可以按照换证要求进行检验。
第4题：
某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查，那么所提供的图纸应包括：（）
- A、船体结构计算
- B、完整稳性计算
- C、干舷计算
- D、分舱指数计算
正确答案:A,B,C
第5题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
正确答案:不符合要求。按照法规，不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。
第6题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
正确答案:不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。
第7题：
验船师对船长58.00m，型宽8.00m，型深4.50m的沿海航行货船进行建造检验，现场测量得到以下数据：前桅灯在船体以上高度为6.00m，后桅灯在船体以上高度为10.00m，舷灯在船体以上高度为5.40m，艉灯在船体以上高度为4.50m，则上述航行灯在船体以上的高度作如下调整才能满足要求：（）
- A、前桅灯升高至船体以上8m的高度
- B、后桅灯升高至船体以上12.5m的高度
- C、舷灯升高至船体以上6.50m的高度
- D、艉灯升高至船体以上6.50m的高度
正确答案:A,B
第8题：
某甲板货船，船长50米，型宽19米，型深4.4米，验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°，认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确？
正确答案:不正确，可小于25°但不得小于15°。
第9题：
一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深，在现场检验过程中验船师做法正确的是？（）
- A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料，应满足现行法规；
- B、此次检验按初次检验要求进行；
- C、船舶下水前进行倾斜试验；
- D、验船师要求该船一定要进行航行试验；
正确答案:A,B,C
第10题：
一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？
正确答案:不合理。因为船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。