普速铁路线路修理规则

单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A 2B 3C 4D 5

题目
单选题
无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。
A

2

B

3

C

4

D

5

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第1题：

无缝线路有下列（　　）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

答案：A,B,C
解析：
根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
(2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
(3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
(4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
(5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
故本题正确选项应为“ABC”。

第2题：

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。


正确答案:错误

第3题：

无缝道岔锁定,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃。

A.5

B.10

C.15

D.20


参考答案：A

第4题：

同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。


正确答案:10℃；20m；5℃

第5题：

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。


正确答案:一致

第6题：

铁路无缝线路锁定施工时，在（　　）时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案：C,D,E
解析：
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知，选项“AB”不符合题意，选项“CDE”符合题意。

第7题：

无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

正确答案:D

第8题：

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。

A.5

B.10

C.15

D.20


参考答案：A

第9题：

高速铁路中，无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温不应大于（）℃。

  • A、3
  • B、5
  • C、2
  • D、10

正确答案:B

第10题：

无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。

  • A、3
  • B、5
  • C、10
  • D、15

正确答案:B

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