湖北三类人员考试

判断题1979年12月,X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱,因用单根钢丝绳(6x37、直径17.5MM,破断拉力17.35T)穿挂起吊,吊起后钢丝绳折断,锻件下砸坏汽车,没有加支承器的蒸汽吊翻车,拦在铁路上,影响铁路运行10多个小时,刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。用蒸汽吊吊装作业时,没有编制施工方案,所以错用了荷载达不到要求的钢丝绳及作业时没放支撑器。A 对B 错

题目
判断题
1979年12月,X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱,因用单根钢丝绳(6x37、直径17.5MM,破断拉力17.35T)穿挂起吊,吊起后钢丝绳折断,锻件下砸坏汽车,没有加支承器的蒸汽吊翻车,拦在铁路上,影响铁路运行10多个小时,刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。用蒸汽吊吊装作业时,没有编制施工方案,所以错用了荷载达不到要求的钢丝绳及作业时没放支撑器。
A

B

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第1题:

选用一根直径为15mm的钢丝绳用作捆绑吊索,安全系数为10。请用估算法计算钢丝绳的破断拉力和使用拉力各为多少。


正确答案:已知:D=15mm,K=10,得 Q≈502D=50×15×15=11250kg=11250NP≈502D/K=11250/10=1125kg=1125N该钢丝绳的破断拉力为11250N,使用拉力为1125N.


第2题:

钢丝绳的()与最大许用拉力的比值叫做钢丝绳的安全系数。

  • A、破断拉力
  • B、承重
  • C、屈服应力
  • D、直径

正确答案:A

第3题:

数根同类型同规格的钢丝绳做拉伸试验时,导致这些钢丝绳破断的最大拉力称为钢丝绳的破断拉力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

起重机的钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度:()。

  • A、用楔与楔套固接时,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%
  • B、楔套不应有裂纹,楔块不应有松动
  • C、用锥形套浇铸固接时,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力
  • D、用铝合金压制固接时,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力;接头不应有裂纹

正确答案:B,C,D

第5题:

关于起重机钢丝绳的固接,说法正确的是()。

  • A、用压板固定时,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的95%
  • B、用绳卡固接时,固接强度应达到钢丝绳破断拉力的85%
  • C、绳卡与钢丝绳的直径应匹配
  • D、用绳卡固接时,最后一个绳卡距绳头的长度不应小于140mm

正确答案:B,C,D

第6题:

破断拉力也称拉力极限、试验拉力。钢丝绳受拉后,将被拉断或拉断时的极限拉力称为钢丝绳的破断拉力。破断拉力应等于全部钢丝破断拉力的总和,然而在制作钢丝绳时,每根钢丝不例外的受到绞捻、强度有所降低。因此,在计算钢丝绳的破断拉力时,应给全部钢丝破断拉力的总和,打上一个折减系数。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

某运输队起重工用蒸汽吊吊起18t的锻件后,因用单根钢丝绳(6×37、直径17.5mm,破断拉力为17.35t)穿挂起吊,吊起后钢丝绳折断,锻件掉下砸坏汽车,没有加支承器的蒸汽吊翻车,拦在铁路上,影响铁路运行10多个小时,刚修好的蒸汽吊也局部损坏。下列事故发生的原因的分析正确的有()。

  • A、用破断力为17.35T的单根钢丝绳起吊18T的锻件是严重超负荷的吊装作业,是造成这次事故的直接原因
  • B、吊车作业时不安放支承器造成了蒸汽吊翻车事故
  • C、用蒸汽吊吊装作业时没有编制施工方案,所以错用了荷载达不到要求的钢丝绳及作业时没放支撑器
  • D、企业安全管理薄弱,对管理和操作人员教育不够,使他们安全意识差违章作业

正确答案:A,B,C,D

第8题:

根据《施工现场机械设备检查技术规范》(JGJ160-2016)第7.1.7条,起重机械钢丝绳采用编插固接时,钢丝绳固接长度应符合下列规定,其中描述错误的是()。

A、直径15mm及以下,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%

B、直径在16mm-26mm,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%

C、直径在28mm-36mm,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%

D、直径在39mm及以上,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%


答案:B

第9题:

钢丝绳的安全系数是()。

  • A、钢丝绳破断拉力与允许拉力的比
  • B、钢丝绳允许拉力与破断拉力的比
  • C、钢丝的破断拉力与允许拉力的比
  • D、钢丝允许拉力与破断拉力的比

正确答案:A

第10题:

钢丝绳的许用拉力与破断拉力关系为许用力=破断拉力/安全系数()。


正确答案:正确

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