铁路工程施工考试
单选题设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A ±20B ±10C 0～20D 0～10
题目
单选题
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。
A
±20
B
±10
C
0～20
D
0～10
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相似问题和答案
第1题：
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。
- A、±30
- B、±20
- C、±10
- D、±5
正确答案:B
第2题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。
- A、±20
- B、±10
- C、0～20
- D、0～10
正确答案:B
第3题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。
- A、40
- B、30
- C、20
- D、10
正确答案:B
第4题：
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
正确答案:+5，-3
第5题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。
- A、±20
- B、±10
- C、0～+20
- D、0～+10
正确答案:C
第6题：
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。
- A、±20
- B、±10
- C、0～20
- D、0～10
正确答案:B
第7题：
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。
- A、±20
- B、±10
- C、0～20
- D、0～10
正确答案:A
第8题：
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。
- A、20
- B、30
- C、±20
- D、±10
正确答案:D
第9题：
时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。
- A、+50，-30
- B、±10
- C、0，+20
- D、±20
正确答案:A
第10题：
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
正确答案:4