铁路工程施工考试
单选题车体采用耐候钢的车型有（）。A C50B C62C C63D C64
题目
单选题
车体采用耐候钢的车型有（）。
A
C50
B
C62
C
C63
D
C64
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相似问题和答案
第1题：
全钢结构的车体采用普碳钢和耐候钢两种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
高速列车的车体材料主要有：（）、高强度耐候钢、（）。
正确答案:不锈钢；铝合金
第3题：
普碳钢与耐候钢焊接时可使用()焊接材料。
A.普碳钢
B.耐候钢
C.普碳钢或耐候钢
D.不锈钢
参考答案：C
第4题：
普碳钢与耐候钢焊接时，须使用耐候钢焊条。
正确答案:错误
第5题：
车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）
- A、普通碳钢车
- B、耐候钢车
- C、不锈钢车
- D、铝合金车
正确答案:B,C,D
第6题：
电力机车釆用耐候钢，使车体的抗大气腐蚀能力明显提高。
正确答案:正确
第7题：
对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时，须使用耐候钢材及相应的（）。
- A、耐候钢焊条
- B、普碳钢焊条
- C、J556CrNiCu焊条
- D、TH550-NQ-Ⅲ焊丝
正确答案:A
第8题：
电力机车采用耐候钢,使车体的抗大气腐蚀能力明显提高()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第9题：
车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
正确答案:正确
第10题：
车体钢结构为普碳钢材质时，使用（）钢板补强。
- A、普碳钢
- B、耐候钢
- C、不锈钢
正确答案:A