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判断题目前，光伏组件转换效率约为14%，光热电站转换效率约为16.5%。A 对B 错
题目
判断题
目前，光伏组件转换效率约为14%，光热电站转换效率约为16.5%。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
光伏组件发电效率与表面温度的变化关系，简述原因？
正确答案: 光伏组件的发电效率与表面温度成反比，因为光伏组件的开路电压温度系数为负值，且大于光伏组件的短路电流温度系数，当温度变化时两者的参数也随之变化，由于开路电压温度系数大于短路电流温度系数，导致当温度升高时，光伏组件发电效率降低。
第2题：
目前，太阳能光伏组件转换效率约为（）。
- A、14%
- B、15.1%
- C、16.1%
- D、16.5%
正确答案:D
第3题：
光伏效应在气体、液体和固体物质中都会发生,但只有在液体材料中才有较高的能量转换效率。()
正确答案:错
第4题：
美国斯坦福大学研究成果显示，光伏光热联合运行的综合利用效率可达到（）。中国甘肃已经建成太阳能光伏—光热—储热联合运行供暖示范工程。
- A、39%
- B、46%
- C、50%
- D、55%
正确答案:B
第5题：
光电建筑应用示范项目采用的晶体硅光伏组件全光照面积的光电转换效率（以含组件边框面积计算转换效率）不得低于（）。
- A、0.12
- B、0.14
- C、0.16
- D、0.18
正确答案:B
第6题：
光伏电站方向是发展太阳能（）。
- A、追踪技术
- B、吸收技术
- C、提高转换效率
- D、提高利用效率
正确答案:A,D
第7题：
建设光伏功率预测系统，需要提供的数据有（）。
- A、光伏电站历史功率数据
- B、光伏电站实时功率数据
- C、光伏组件的追踪伺服系统种类
- D、光伏组件的温度
正确答案:A,B,C,D
第8题：
对于交通工具来说，燃油转换为动力效率约为20%，电能转换为动力效率约为80%，石油转换为电能效率为50%，可以看出电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的（ ）倍。
A.2
B.3
C.4
D.5
B.3
C.4
D.5
答案：A
解析：
第9题：
目前，光伏组件转换效率约为14%，光热电站转换效率约为16.5%。
正确答案:错误
第10题：
太阳能利用技术的重点是提高（）。
- A、光伏的转换效率
- B、光热的转换效率
- C、阳光照射强度
- D、阳光照射角度
- E、太阳能板质量
正确答案:A,B