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单选题对于正截面出现裂缝的试验结构构件,不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值?(  )[2009年真题]A 荷载-挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载-挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值B 连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值C 放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值D 放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将

题目
单选题
对于正截面出现裂缝的试验结构构件,不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值?(  )[2009年真题]
A

荷载-挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载-挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值

B

连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值

C

放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值

D

放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值

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第1题:

对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值( )。

A.放大镜观察法
B.荷载挠度曲线判别法
C.连续布置应变计法
D.回弹法E、人眼目测法

答案:A,B,C
解析:

第2题:

试问,计算纯钢结构变形时,应采用下列何项取值?
(A)荷载设计值、构件毛截面面积
(B)荷载标准值、构件毛截面面积
(C)荷载设计值、构件净截面面积
(D)荷载标准值、构件净截面面积


答案:B
解析:
解答:根据《钢结构设计规范》3.1.4条,荷载效应为标准值;
根据《钢结构设计规范》3.5.2条,可不考虑截面削弱,可取毛截面。

第3题:

进行结构试验前,应进行预载,下列关于预载值的说法正确的是()。

A、对于混凝土结构,预载值宜大于计算的开裂荷载值的70%

B、对于混凝土结构,预载值不宜超过计算的开裂荷载值的20%

C、对于混凝土结构,预载值宜小于计算的开裂荷载值的70%

D、对于混凝土结构,预载值宜大于计算的开裂荷载值的20%


参考答案:C

第4题:

试验中裂缝的观测应符合下列规定()。

  • A、观察裂缝出现可采用放大镜。若试验中未能及时观察到正截面裂缝的出现,可取荷载一挠度曲线上的转折点(曲线第一弯转段两端点切线的交点)的荷载作为构件的开裂荷载实测值
  • B、构件抗裂检验中,当在规定的荷载持续时间内出现裂缝时,应取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为其开裂荷载实测值;当在规定的荷载持续时间结束后出现裂缝时,应取本级荷载值作为其开裂荷载实测值
  • C、裂缝宽度可采用精度为0.1mm的刻度放大镜等仪器进行观测
  • D、对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度;对斜截面裂缝,应量测腹部斜裂缝的最大裂缝宽度。确定受弯构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测

正确答案:A,B,D

第5题:

设计混凝土结构构件时,用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时,哪一项是不正确的()?

  • A、对构件的刚度进行试验时,应确定承载力极限状态的试验荷载值
  • B、对构件的裂缝宽度进行试验时,应确定正常使用极限状态的试验荷载值
  • C、对构件的抗裂性进行试验时,应确定开裂试验荷载值
  • D、对构件进行承载能力试验时,应确定承载能力试验荷载值

正确答案:A

第6题:

对于正截面出现裂缝的试验结构构件,不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值?(  )

A、荷载—挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值
B、连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值
C、放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值
D、放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值

答案:D
解析:
确定开裂荷载实测值的方法有:①荷载-挠度曲线判断法,测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值;②连续布置应变计法,在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值;③放大镜观察法,当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值。D项,开裂荷载应取前一级荷载和本级荷载的平均值作为开裂荷载。

第7题:

《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为( )。(2014真题)(2014检师真题)

A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值

答案:A
解析:

第8题:

结构试验宜进行预加载,预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的70%。


答案:对
解析:

第9题:

试问,计算纯钢结构变形时,应采用下列何项取值?()[2009年真题]

  • A、荷载设计值、构件毛截面面积
  • B、荷载标准值、构件毛截面面积
  • C、荷载设计值、构件净截面面积
  • D、荷载标准值、构件净截面面积

正确答案:B

第10题:

对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值()

  • A、放大镜观察法
  • B、荷载挠度曲线判别法
  • C、连续布置应变计法
  • D、回弹法E、人眼目测法

正确答案:A,B,C

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