铁路工地试验室负责人考试
单选题下面关于液塑限的说法错误的是：（）A 铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限B 公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限C 《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的D 铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
题目
单选题
下面关于液塑限的说法错误的是：（）
A
铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限
B
公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限
C
《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的
D
铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
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相似问题和答案
第1题：
关于液限指数叙述正确的是（ ）。
A．是黏性土天然含水量与塑限的差值
B．是黏性土天然含水量与液限的差值
C．是黏性土天然含水量和塑限的差值与液限之比
D．是黏性土天然含水量和塑限的差值与塑性指数之比
正确答案：D
第2题：
下列说法错误的是（ ）。
A．液限愈大，土的粘性愈大
B．缩限愈大，土的收缩性愈大
C．对同一种土，土的缩限、塑限、液限是常数，与土的天然含水量无关
D．土的含水量愈大，液性指数愈大
B．缩限愈大，土的收缩性愈大
C．对同一种土，土的缩限、塑限、液限是常数，与土的天然含水量无关
D．土的含水量愈大，液性指数愈大
答案：B
解析：
液限是反应土的粘性的指标，液限愈大，土的粘性愈大；缩限是土体由半固态向固态转变的分界含水量，缩限愈大，表明土体由天然含水量至缩限的区间范围愈小，土的收缩性愈小。对同一种土，土的缩限、塑限、液限是常数，与土的天然含水量无关。
第3题：
粘性土的水理性质中能够直接由实验测得的是()。
A. 液性指数、塑限
B.液限、塑限
C.液性指数、塑性指数
D.液限、塑性指数
参考答案：B
第4题：
黏性土的界限含水率有固态与半固态的缩限、半固态与塑态的（）、塑态与流态的液限。
- A、缩限
- B、液限
- C、塑性
- D、塑限
正确答案:D
第5题：
下面关于液塑限的说法正确的是（）。
- A、液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率
- B、76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值
- C、76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值
- D、液、塑限联合测定法采用自动落锥，受人为因素较少，因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确
正确答案:A
第6题：
粘性土的天然含水量增大时,随之增大的指标是（ ）。
A.塑限WP
B.液限WL
C.塑限指数IP
D.液限指数IL
B.液限WL
C.塑限指数IP
D.液限指数IL
答案：B
解析：
第7题：
土的水理性质一般指的是粘性土的（）
- A、液限、塑限
- B、液限、塑性指数
- C、液性指数、塑限
- D、液性指数、塑性指数
正确答案:A
第8题：
关于土的塑性指数叙述正确的是（ ）。
A．塑性指数是液限和缩限的差值
B．塑性指数是塑限和缩限的差值
C．塑性指数是液限和塑限的差值
D．塑性指数是判定砂质土工程性质的重要指标
正确答案：C
第9题：
粘性土的天然含水量增大时，随之增大的指标是（）。
- A、塑限WP
- B、液限WL
- C、塑限指数IP
- D、液限指数IL
正确答案:B
第10题：
用液限和塑限联合测定法测定土的液、塑限时，液限点应控制（）锥入深度（）。
正确答案:100g；20mm±0.2mm