铁路工地试验室负责人考试

多选题高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）AK30B无侧限抗压强度CKDEvd

题目
多选题
高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
A

K30

B

无侧限抗压强度

C

K

D

Evd

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第1题：

石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目是（ ）。

A.原材料质量
B.基层、底基层的压实度
C.基层、底基层的7d无侧限抗压强度
D.平整度
E.宽度

答案：A,B,C
解析：
石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目是①原材料质量②基层、底基层的压实度③基层、底基层的7d无侧限抗压强度

第2题：

铁路工程细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应制做（）各试件。

  • A、3、5、7
  • B、6、9、12
  • C、6、9、13
  • D、10、15、20

正确答案:C

第3题：

原状土试样的无侧限抗压强度与重塑土样的无侧限抗压强度之比称为土的 ( )

A.液化指标

B.强度提高系数

C.固结系数

D.灵敏度


参考答案D

第4题：

高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）

  • A、K30
  • B、n
  • C、K
  • D、Evd

正确答案:A,C,D

第5题：

土的灵敏度是指（）。

  • A、原状土的侧限抗压强度与重塑土的侧限抗压强度的比值
  • B、原状土的侧限抗压强度与原状土的无侧限抗压强度的比值
  • C、原状土的无侧限抗压强度与重塑土的无侧限抗压强度的比值
  • D、重塑土的侧限抗压强度与重塑土的侧限抗压强度的比值

正确答案:C

第6题：

在测定无机结合料稳定土的7d无侧限抗压强度试验中，室内制备试件的干密度应按照()控制。

A、 100%压实密度
B、 97%压实密度
C、 95%压实密度
D、 工地预期的压实密度

答案：D
解析：
三、试验步骤。1.试料准备。2.最佳含水量和最大干密度。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51—2009确定无机结合料的最佳含水量和最大干密度。3.配制混合料。4.按预定的干密度制作试件。5.成型后试件应立即放入恒温室养护。6.无侧限抗压强度试验。7.整理数字、强度评定并提供试验报告。。只有D符合题意。预定的压实密度。选D

第7题：

高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）

  • A、K30
  • B、n
  • C、K
  • D、Evd

正确答案:A,C,D

第8题：

重塑土的无侧限抗压强度与原状土的无侧限抗压强度比值为软土的灵敏度，灵敏度值越大表示土的结构对土体的影响越大。（）


答案：对
解析：

第9题：

高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）

  • A、K30
  • B、无侧限抗压强度
  • C、K
  • D、Evd

正确答案:A,B,C,D

第10题：

普通铁路水泥、石灰或粉煤灰改良土每2000m3制作1组（6～13个）无侧限抗压强度试件


正确答案:错误

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