农机安全监理竞赛
问答题柴油机“烧瓦”的常见原因有哪些？
题目
问答题
柴油机“烧瓦”的常见原因有哪些？
参考答案和解析
正确答案：
一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在（0.15~0.25）MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六是长期超负荷而导致烧瓦。
因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在（0.15~0.25）MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六是长期超负荷而导致烧瓦。
因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
动轴承常见的损坏形式有烧瓦和（）。
- A、缺油
- B、磨损
- C、脱胎
- D、裂纹
正确答案:C
第2题：
柴油机烧瓦现象有哪些？
正确答案: （1）轴互敲南声。
（2）机油内有明显金属粉末沉积。
（3）曲轴箱通气孔冒烟。
（4）怠速不稳，热车电息火。
第3题：
造成离心机烧瓦有哪些原因?
答案：(1)油质不好。(2)油温过高。(3)油泵泄漏造成油量减少。(4)压缩机倒转。(5)轴向位移过大。
第4题：
型钢轧机出现烧瓦现象的原因有哪些？
正确答案: 烧瓦的原因有：
（1）冷却水温、水量、水质不合理或浇水不到位；
（2）轴瓦材质不好；
（3）因压板螺丝松掉引起的瓦固定不良；
（4）辊颈维护不好，锈后出现麻面。
第5题：
造成空压机烧瓦有哪些原因？
正确答案: 原因是：
1.油质不好。
2.油温过高。
3.油泵泄漏造成油量减少。
4.压缩机倒转。
5.轴向位移过大。
第6题：
滑动轴承常见缺陷有（）。
- A、脱胎
- B、烧瓦
- C、磨损
- D、过热变色
正确答案:A,B
第7题：
柴油机烧瓦现象有：怠速不稳，热车电息火。
正确答案:正确
第8题：
柴油机“烧瓦”的常见原因有哪些？
正确答案: 一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在（0.15~0.25）MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六是长期超负荷而导致烧瓦。
因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
第9题：
柴油机启动困难甚至无法启动常见的原因有哪些？
正确答案: 1、电源方面可能的原因主要有：
（1）蓄电池存电不足，启动机运转无力或转速低；
（2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；
（3）接触线松动或被侵蚀；
（4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；
（5）起动机接线不正确。
2、燃油供给方面可能的原因主要有：
（1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象；
（2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净；
（3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟；
（4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出；
（5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错；
（6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟；
（7）停车手柄未复位。3、进排方面可能问题主要在于：
（1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至；
（2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声；
（3）配气定时不对，装错或消切后位移；
（4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足，问题主要在于：
（1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死；
（2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低，主要表现为：
（1）柴油起蜡，柴油结冰；
（2）机油粘度过高；
（3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因：
（1）配套输出机械带负荷起动；
（2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力；
（3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差；
（4）某一气缸内进入大量的水或油；
（5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
第10题：
汽轮机防止断油烧瓦的措施有哪些？
正确答案:1加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承乌金温度及回油温度，发现异常应及时查找打原因并消除
2润滑油泵自动联锁及备用应可靠，并进行严格的定期试验，运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，严防断油烧瓦。
3运行中投入自动反冲洗装置时，必须缓慢向反冲洗装置充油且不得引起润滑油压下降，待内外油压相等且排尽空气后，方可全开反冲洗装置出入口门，再关闭旁路门，关闭旁路门时，应严密监视润滑油压的变化且油压下降应<0.015MPa，当自动反冲洗装置出入口油压差≥0.03MPa时，适当开启自动反冲洗装置旁路门。
4油净化装置应保持连续正常运行，油质符合标准。
5防止汽轮机进水，大轴弯曲，轴承振动及通流部分损坏。
6汽轮发电机转子应可靠接地。
7机组启动前应试验润滑油压低保护联动正常，并确保定值，接线正确。