海洋知识竞赛

单选题船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险?()A 浅水区航行B 海浪中纵向摇摆C 海浪中横向摇摆D 顶风浪航行

题目
单选题
船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险?()
A

浅水区航行

B

海浪中纵向摇摆

C

海浪中横向摇摆

D

顶风浪航行

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第1题:

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是( )。

A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B.船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行

C.由浅水区进入深水区航行,应减小油门

D.双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化


正确答案:D

第2题:

船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。

A、船体凶涛中的摇摆和起伏

B、尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动

C、舵的制动作用

D、船舶在斜水流前进


参考答案:B

第3题:

船舶最危险的摇摆发生在______。

A.浅水区航行

B.海浪中纵摇

C.海浪中横摇

D.顶风浪航行


正确答案:C

第4题:

船在大风浪中航行,往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性,但不会改变船舶摇摆周期。


正确答案:错误

第5题:

下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确?

A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅

B.可减弱波浪对船体的冲击

C.顺浪航行可保持相当的航速

D.可使船舶避免打横的危险


正确答案:D

第6题:

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()

A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B、船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行

C、由浅水进入深水区航行,应减小油门

D、双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化


参考答案:D

第7题:

最危险的摇摆发生在一( )。

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时

B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时

C.船舶兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时

D.船舶的摇摆周期与振动周期相等时


正确答案:B

第8题:

最危险的摇摆发生在______。

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时

B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时

C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时

D.船的摇摆周期与振动周期相等时


正确答案:B

第9题:

船舶在风浪中航行摇摆过于频繁,说明其初稳性高度值()。

  • A、偏大
  • B、偏小
  • C、正好

正确答案:A

第10题:

船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。

  • A、摇摆;倾覆
  • B、横摇;倾覆
  • C、共振;倾覆

正确答案:B

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