主提升机操作工考试
单选题提升机制动时，所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比，《规程》规定一般不小于（）。A 2B 2.5C 3D 3.5
题目
2
2.5
3
3.5
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
提升机制动时，所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比，《规程》规定一般不小于()。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
第2题：
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升的最大净荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。
第3题：
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于（
A.1
B.3
C.5
第4题：
提升机制动时，所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比，《规程》规定一般不小于（）。
- A、2
- B、2.5
- C、3
- D、3.5
正确答案:C
第5题：
制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
此题为判断题(对，错)。
第6题：
制动器所产生的制动力矩应不小于静力矩的3倍。()
此题为判断题(对，错)。
第7题：
《规程》第432条规定，提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。
A.1
B.2
C.3
D.4
第8题：
A、1
B、2
C、3
第9题：
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于(. )。
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.4.0
第10题：
TKD提升机电控系统可调闸制动器所产生的制动力矩与流过电液阀线圈KT的电流有关，下列描述正确的有（）。
- A、当KT线圈电流为零时，为全制动状态
- B、KT线圈电流增大时，油路压力减小
- C、KT线圈电流增大时，制动力矩减小
- D、一般当KT线圈电流为250mA时，为全松闸状态
- E、一般当KT线圈电流为二分之一最大值时，已全松闸
正确答案:A,C,D