机械的多余工作时间
不可避免的无负荷工作时间
低负荷下的工作时间
与机械有关的不可避免中断工作时间
第1题:
第2题:
第3题:
运输汽车装载保温泡沫板,因体积大但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的( )。
A.有效工作时间 B.不可避免的无负荷工作时间
C.多余工作时间 D.低负荷下的工作时间
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题工人装车的砂石数量不足引起的汽车在降低负荷的情况下工作所延续的时间属于()。A 机械的多余工作时间B 不可避免的无负荷工作时间C 低负荷下的工作时间D 与机械有关的不可避免中断工作时间
单选题使用吨位8吨的汽车装载钢材,由于工长不在现场,装卸工人只装了5吨钢材就让汽车开走,此种情形下引起汽车在低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的( )。A 有效工作时间 B 不可避免的无负荷工作时间 C 多余工作时间 D 损失时间
单选题编制施工机械台班使用定额时,工人装车的砂石数量不足导致的汽车在降低负荷下工作所延续的时间属于( )。A 有效工作时间B 低负荷下的工作时间C 有根据地降低负荷下的工作时间D 非施工本身造成的停工时间
多选题关于机械台班使用定额的编制中机械工作时间消耗分类的说法,正确的有( )。A筑路机在工作区末端调头耗费的时间属于不可避免的无负荷工作时间B汽车装货和卸货时的停车所耗费的时间属于定期的不可避免中断工作时间C工人没有及时供料而使机械空运转的时间属于机械的多余工作时间D暴雨时压路机停工耗费的时间属于非施工本身造成的机械停工时间E由于工人擅离岗位等引起的机械停工时间属于低负荷下的工作时间
多选题下列机械工作时间中属于必须消耗的时间包括()。A筑路机在工作区末端掉头的时间B混凝土泵由一个工作地点转移到另一个工作地点的工作中断时间C暴雨时压路机的停工时间D未及时供给机器燃料而引起的停工时间E工人装车的砂石数量不足引起的汽车在降低负荷的情况下工作所延续的时间
单选题汽车司机等候装卸货的时间属于()。A 不可避免的无负荷工作时间B 不可避免的中断时间C 休息时间D 有根据的降低负荷下工作时间
下列机械工作时间中属于必须消耗的时间包括()。A、筑路机在工作区末端掉头的时间B、混凝土泵由一个工作地点转移到另一个工作地点的工作中断时间C、暴雨时压路机的停工时间D、未及时供给机器燃料而引起的停工时间E、工人装车的砂石数量不足引起的汽车在降低负荷的情况下工作所延续的时间
运输汽车装载棉花,因体积大但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的()A、有效工作时间B、不可避免的无负荷工作时间C、多余工作时间D、低负荷下的工作时间
运输汽车装载保温泡沫板,因体积次但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的()。A、有效工作时间B、不可避免的无负荷工作时间C、多余工作时间D、低负荷下的工作时间
汽车司机等候装卸货的时间属于()。A、不可避免的无负荷工作时间B、不可避免的中断时间C、休息时间D、有根据的降低负荷下工作时间