海事局适任考试
单选题抛锚操作中的错误说法（）？A 保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B 当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C 抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
题目
单选题
抛锚操作中的错误说法（）？
A
保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住
B
当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长
C
抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
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第1题：
关于抛锚时机,下列叙述正确的是( )。
A、船完全静止时
B、采用前进抛锚法时船速宜高
C、采用后退抛锚法为船略有后退趋势时
D、以上说法都错误
参考答案：C
第2题：
抛锚停泊是船舶的一种停泊方式，常见的抛锚方式有（）.
A船首抛锚
B舷侧抛锚
C船尾抛锚
D多点锚泊
A,B,C,D
略
第3题：
顺流抛锚掉头的操作步骤为：
A.停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚
B.操舵，停车，抛锚，倒车
C.倒车把船停住，满舵，抛锚
D.抛锚，满舵，快倒车
正确答案：A
第4题：
在实际操作中，了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握（）。
- A、抛锚时机
- B、操舵时机
- C、用车时机
- D、转向时机
正确答案:C
第5题：
抛锚操作中的错误说法（）？
- A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住
- B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长
- C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
正确答案:B
第6题：
起、抛锚时,操作人员集中精神,服从指挥。操作时逐档进行,不得连续变档操作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
顺流抛锚掉头的操作步骤为：
- A、停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚
- B、操舵，停车，抛锚，倒车
- C、倒车把船停住，满舵，抛锚
- D、抛锚，满舵，快倒车
正确答案:A
第8题：
前进抛锚法通常用于( )。
A、操纵船舶掉头抛锚
B、系浮筒或靠码头抛锚
C、船舶航行中因紧急避碰抛锚
D、A+B+C
参考答案：D
第9题：
油轮在夜间进行系靠式抛锚操作时非必要灯光应全部关闭。
正确答案:正确
第10题：
下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。
- A、①②
- B、①③④
- C、①②③
- D、①②③④
正确答案:B