华为LTE认证考试
单选题当出现上行干扰时，下列说法不正确的是（）A 可以通过频谱跟踪坚持工具，来判断干扰信号的大小，频点，带宽等信息。B 当存在上行干扰时，那么对几乎所有的HPI都会产生影响。C 所有通道会同时收到干扰信号，在小区无业务时，RSSI值也相对较大D 可以通过优化基站参数来消除外部干扰。
题目
可以通过频谱跟踪坚持工具，来判断干扰信号的大小，频点，带宽等信息。
当存在上行干扰时，那么对几乎所有的HPI都会产生影响。
所有通道会同时收到干扰信号，在小区无业务时，RSSI值也相对较大
可以通过优化基站参数来消除外部干扰。
相似问题和答案
第1题：
关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个（）？
A.船闸上行航道，一般情况下属静水航道
B.上行船与干流交汇的上口门处会出现不正常水流
C.如果上行航道内有支流注入，河口及下方出现不正常水流
D.船闸充泄水时，上行航道水位有明显影响
第2题：
A.通常干扰正常基站1-2个时隙
B.表现为正常基站的上行时隙受到干扰
C.干扰电平以跑偏基站为圆心向外递减
D.跑偏基站本身上行时隙受到较大干扰
第3题：
上行链路预算中，关于干扰余量说法正确的是
A、上行干扰余量是由于本小区其他用户的干扰造成的干扰水平相对热噪声的上升程度
B、上行干扰余量是由于相邻小区的干扰造成的本小区干扰水平相对热噪声的上升程度
C、目前LTE的上行干扰余量通常取值3dB
D、目前LTE的上行干扰余量通常取值-3dB
第4题：
在上行链路中，终端的发射功率决定对邻小区的干扰，基站的接收功率决定对本小区其它用户的干扰。当基站的接收功率（）时，上行链路容量最大。
- A、最小
- B、最大
- C、不变
正确答案:A
第5题：
当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在（）＞0的路面上行驶时，会出现，汽车失去转向能力，但出于稳定状态。当在（）<0的路面上行驶时，会出现，出现后轮甩尾，是汽车失去制动稳定性。
正确答案:前后轮同时抱死、前轮先抱死、后轮先抱死
第6题：
下列说法不正确的是( )
A.当0 B.当50% C.当100%>DIt>50%时，表明经济景气循环进入繁荣阶段 D.当50%>DIt>0时，表明经济景气循环进入萧条阶段 E.当50%>DIt>0时，表明经济景气循环进入复苏阶段
第7题：
B.当无信号时，则传输信道中将不存在加性干扰，存在乘性干扰
C.信道对信号的影响可分为两类，一类是乘性干扰，另一类为加性干扰
D.信道对信号的影响可分为两类，一类是不乘性干扰，另一类为不加性干扰
第8题：
在ICIC中，HII是已经发生的上行干扰的“预警”，OI是对将要发生的上行干扰的指示。()
第9题：
在覆盖正常、有关参数配置无误的情况下，如果出现RRC连接无法成功，或发送上行同步位置偏移，或在开阔城市环境发现UpPTS时隙有较强干扰的现象，那么有可能是由于下列哪种干扰类型引起的？（）
正确答案:导频信道干扰
第10题：
关于邻区干扰因子，下列说法正确的是：（）
- A、UE处于小区不同的位置，邻区干扰大小不同，因此邻区干扰因子也不一样；
- B、可以通过优化手段，降低邻区间的干扰，从而改变邻区干扰因子；
- C、上行邻区干扰因子对上行容量有影响，而下行邻区干扰因子只对下行覆盖有影响；
- D、上下行邻区干扰因子是有必然关系的；
正确答案:A,B