工程师答辩(公路)
单选题我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。A 弯沉值B 路表设计弯沉值C 回弹模量D 强度
题目
单选题
我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。
A
弯沉值
B
路表设计弯沉值
C
回弹模量
D
强度
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50－2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。
A.容许弯沉值
B.计算弯沉值
C.设计弯沉值
D.实测弯沉值
答案：C
第2题：
沥青路面和水泥砼路面在设计理论上有什么本质的区别？各自的设计控制指标是什么？
正确答案:沥青是多层弹性体系理论，设计控制指标是容许弯沉。水泥砼是砼的疲劳应力理论，设计制指标是抗折强度。
第3题：
我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
正确答案: 因为道路的整体变形可以用弯沉来反映，但弯沉指标不能表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限，从而引入弯拉应力。意义：路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移，可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关。弯拉应力表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限。
第5题：
我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
正确答案:各层材料均采用抗压回弹模量，沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。
第6题：
现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。
A、弯沉指标，抗弯拉指标
B、弯沉指标，抗剪指标，平整度指标
C、弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标
D、弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标
参考答案A
第7题：
沥青路面的设计指标有哪些？
正确答案:弯沉指标、弯拉应力指标、抗滑指标。
第8题：
我国现行的《公路沥青路面设计规范》(JTGD50－2006)规定沥青路面设计理论以什么为基础?()
A.半刚性层状体系理论
B.弹性层状体系理论
C.刚性层状体系理论
D.半弹性
层状体系理论
答案：B
第9题：
在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。
正确答案:100KN，BZZ-100
第10题：
沥青路面设计时，验算层底拉应力是以（）作为设计指标。
- A、20℃抗压回弹模量
- B、15℃的抗压模量
- C、劈裂强度
- D、抗拉强度
正确答案:B