单选题私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆（）A 价值不变B 增值C 贬值D 无任何影响

对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车，规定使用年限由原来的10年调整为15年，这对于二手车来说是( )。

A.贬值

B.不确定

C.升值

D.无影响

计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )

A.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×

B.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×

C.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×

D.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×

北京市规定排量在1.0以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于()。

A.功能性贬值

B.实体性与经济性贬值

C.实体性贬值

D.经济性贬值

私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆( )

A.价值不变

B.增值

C.贬值

D.无任何影响

二手车交易后，原为运营车辆，交易后改为私家车，其规定使用年限按( )执行。

A.私家车规定的使用年限

B.另行规定一个使用年限

C.营运车辆的规定使用年限

D.按折中方案

私家车国家调整报废标准后，规定使用年限从10年增加到15年，其贬值率为( )

A.0.5

B.1

C.-0.5

D.±50%

计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )。

A.实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限

B.实体性贬值=重置成本×规定使用年限/已使用年限

C.实体性贬值=重置成本×规定使用年限/已使用年限+规定使用年限

D.实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限+已使用年限

汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限，只要达到( )，车辆就要报废。

A.很高的使用强度和坏的使用条件

B.极坏的维修保养

C.规定使用年限和行驶里程两个参数

D.规定使用年限与行驶里程中的一个参数