专业案例
单选题重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60km/h，匝道长度为500m，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（ ）A 单向单车道匝道B 无紧急停车带的单向双车道匝道C 有紧急停车带的单向双车道匝道D 对向分隔式双车道匝道
题目
单选题
重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60km/h，匝道长度为500m，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（ ）
A
单向单车道匝道
B
无紧急停车带的单向双车道匝道
C
有紧急停车带的单向双车道匝道
D
对向分隔式双车道匝道
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相似问题和答案
第1题：
互通中某转换方向往返匝道(双向)的年平均日交通量AADT(veh／h)为23000,方向不均匀系数D为50%,设计小时交通量系数K为11%,其单向设计小时交通量DDHV为1265。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第2题：
从匝道进入高速公路的车辆，应在变速车道上提速并开启右转向灯。
正确答案:错误
第3题：
高速公路线形的纵向基本构成包括:主线、()等。
A、副线
B、立体交叉
C、进出口
D、匝道
参考答案：BCD
第4题：
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。
- A、20％～30％
- B、30％～40％
- C、40％～50％
- D、50％～60％
正确答案:D
第5题：
立体交叉匝道和正线设计的技术指标有哪些？
正确答案: 立体交叉匝道技术指标：（1）匝道设计速度
（2）圆曲线最小半径
（3）回旋曲线参数
（4）竖曲线最小半径
（5）竖曲线最小长度
（6）最大纵坡
（7）匝道合成坡度
立体交叉正线设计的技术指标：（1）设计速度
（2）最小平曲线半径
（3）最小竖曲线半径
（4）最大纵坡
第6题：
关于在高速公路匝道路段行驶，以下说法正确的是什么？（ ）
A.从匝道驶入高速公路，应当开启右转向灯
B.驶离高速公路进入匝道时，应当开启右转向灯
C.可在匝道上超车
D.驶入错误的匝道后，可倒车行驶回高速公路
B.驶离高速公路进入匝道时，应当开启右转向灯
C.可在匝道上超车
D.驶入错误的匝道后，可倒车行驶回高速公路
答案：B
解析：
题中情形，正确的说法是驶离高速公路进入匝道时，应当开启右转向灯。
第7题：
下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。
- A、匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡
- B、匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续
- C、出口匝道宜为下坡
- D、上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡
正确答案:C
第8题：
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。
A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
答案：BCDE
第9题：
什么是间接式、半直接式和直接式匝道？如何按照左转匝道的类型进行立体交叉的分类？
正确答案: 向右回转约270度的左转弯匝道称为间接式匝道；
右出左进、左出右进或右出左转右进的左转弯匝道称为半直接式匝道；
左出左进匝道称为直接式匝道。
设有间接式、半直接式、直接式匝道的立体交叉分别称为：
（1）非定向式立体交叉
（2）半定向式立体交叉
（3）定向式立体交叉
第10题：
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
- A、1000
- B、900
- C、800
- D、700
正确答案:B