岩土工程基础知识综合练习
单选题对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。A 对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B 对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C 对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D 对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
题目
单选题
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。
A
对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力
B
对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降
C
对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
D
对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
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相似问题和答案
第1题：
对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？
(A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性
(B)对于填土场地，先成桩后填土
(C)施工完成后，在地面大面积堆载
(D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
(A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性
(B)对于填土场地，先成桩后填土
(C)施工完成后，在地面大面积堆载
(D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
答案：A,D
解析：
第2题：
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（ ）。
A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降
C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降
C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
答案：B,C,D
解析：
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第3. 4. 7条，可能出现负摩阻力的桩基，应对位于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩阻力。
第3题：
负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()
A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩
B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降
C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力
D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性
参考答案C
第4题：
对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）
- A、对于填土场地应先填土、后成桩
- B、对大面积堆载场地，应采取预压措施
- C、对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力
- D、对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
正确答案:D
第5题：
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）
- A、对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
- B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降
- C、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
- D、对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
正确答案:C
第6题：
对于可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列哪一选项中的说法是错误的?( )
A．有大面积堆载的地坪先进行预压处理
B．需填土的地基先沉桩后填土
C．对中性点以上的桩基进行减摩处理
D．对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩
A．有大面积堆载的地坪先进行预压处理
B．需填土的地基先沉桩后填土
C．对中性点以上的桩基进行减摩处理
D．对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩
答案：B
解析：
第7题：
桩基完工后，下列哪些选项会引起桩周负摩阻力 （ ）
A.场地大面积填土 B.自重湿陷性黄土地基浸水
C.膨胀土地基浸水 D.基坑开挖
A.场地大面积填土 B.自重湿陷性黄土地基浸水
C.膨胀土地基浸水 D.基坑开挖
答案：A,B
解析：
《建筑桩基技术规范》第5. 4. 2条
第8题：
对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（ ）。
A.对于填土场地应先成桩，后填土
B.对大面积堆载场地，应采取预压措施
C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力
D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
A.对于填土场地应先成桩，后填土
B.对大面积堆载场地，应采取预压措施
C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力
D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
答案：B,C
解析：
A项，对于填土场地应先填土，后成桩；B项，只使桩端位于非湿陷性土层内不能减少负摩阻力，因为负摩阻力的出现是由于桩的位移小于桩周土的位移而确定的，只要是出现桩周土的位移大于桩身位移的情况就会出现负摩阻力，只是桩端位于非湿陷性土层内是不够的。
第9题：
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。
- A、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力
- B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降
- C、对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
- D、对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
正确答案:A
第10题：
对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）
- A、对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩
- B、对中性点以上的桩基进行减摩处理
- C、需填土的地基先沉桩后填土
- D、对非挤土沉桩应采取控制沉桩速率
正确答案:C,D