工程地质工程施工钻工考试
单选题钻孔弯曲是由以下哪些原因造成的（）A 地质与操作工艺B 钻机C 钻头
题目
单选题
钻孔弯曲是由以下哪些原因造成的（）
A
地质与操作工艺
B
钻机
C
钻头
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相似问题和答案
第1题：
岩石由软到硬，钻孔弯曲趋势是怎样的？
正确答案: 遇层角δ>30º时，钻孔有“顶层进”趋势，遇层角δ<15º～20º时，钻孔有“顺层跑”趋势。
第2题：
成钻孔弯曲的主要原因有哪些？
正确答案: 砼及岩石软硬不均，岩层倾角过大，有蜂窝狗洞，钻进时压力，水量过大，转速过快，钻机不稳，立轴松动，粗径钻具过短或弯曲，钻杆弯曲，接头多。
第3题：
钻孔弯曲是指()。
A.钻孔轴线不是直线
B.钻孔轴线偏离设计轴线
C.钻孔因地质原因自然弯曲
D.钻进过程中，钻孔由直孔自然变成斜孔
参考答案：B
第4题：
片面追求进尺，是造成钻孔弯曲的决定因素。（）
正确答案:错误
第5题：
造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？
正确答案:（1）由于通流部分动静摩擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。
（2）在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致，动静碰磨时将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲；在第一临界转速以上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离的趋向，所以高转速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。
（3）汽缸进冷气、冷水。停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷气、冷水进入汽缸，汽缸和转子将由于上下缸温差产生很大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。
（4）转子原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行后，内应力逐渐得到释放，使转子产生弯曲变形。
（5）运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等，硬撑硬顶也会造成大轴弯曲。
（6）对套装转子，紧配合的套装件在热套过程中偏斜、蹩劲也会造成大轴弯曲。
第6题：
造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。
第7题：
造成转子弯曲事故有哪些原因？
正确答案: 1.热态起动前，转子晃动度超过规定值；
2.上下缸温差大（甚至大大超过规定范围）；产生动静磨擦。
3.盘车过程中盘车跳闸未及时投入或跳闸后大轴已弯曲未直轴既投盘车；
4.汽缸进冷汽、冷水；
5.机组振动超过规定时没采取立即打闸停机这一果断措施。
第8题：
钻孔弯曲是由以下那些原因造成的()
A.地质与操作工艺
B.钻机
C.钻头
参考答案：A
第9题：
造成大轴弯曲的常见原因有哪些？
正确答案: （1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
（4）套装转子时套装件偏斜、蹩劲以及产生相对位移。有时叶片断落，转子产生过大的弯距以及强烈振动也会使套装件和大轴产生相对位移，造成大轴弯曲。
（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等造成大轴弯曲。
第10题：
在车床上钻孔，孔径大于钻头直径，分析由哪些原因造成的？
正确答案: 造成孔径过大，一般原因有：
1）钻头两主切削刃不对称，中心偏；
2）钻头未对准工件中心，使孔偏移；
3）钻头扭动。