船舶修造业考试
单选题为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）A 顶边舱B 抗扭箱C 内壳纵壁D 平台
题目
单选题
为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）
A
顶边舱
B
抗扭箱
C
内壳纵壁
D
平台
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相似问题和答案
第1题：
在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了：
A.提高总纵强度
B.提高扭转强度
C.保证横向强度
D.局部加强
正确答案：D
第2题：
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.
A双层壳，抗扭箱或等效结构
B多层甲板
C多道纵向舱壁
D圆形舱口
A
略
第3题：
集装箱船设置双层船壳的主要目的是：
A.提高抗沉性
B.提高船体扭转强度
C.作为压载舱
D.作为货舱
正确答案：B
第4题：
大型油船通常采用（）
- A、横骨架式舷侧
- B、纵骨架式单层舷侧
- C、纵骨架式双层舷侧
- D、横骨架式双层舷侧
正确答案:C
第5题：
带电作业中使用的绝缘软梯应选用（）的绝缘绳制作。
- A、有较高抗张强度
- B、有较高抗压强度
- C、有较高抗弯强度
- D、有较高抗扭强度
正确答案:A
第6题：
船体舷侧肋骨的主要作用是：
A.提高总纵强度
B.保证扭转强度
C.保证横向强度
D.以上都是
正确答案：C
第7题：
为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）
- A、顶边舱
- B、抗扭箱
- C、内壳纵壁
- D、平台
正确答案:B
第8题：
对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
正确答案：B
第9题：
以下不属于影响弯扭构件承载力的因素的为（）。
- A、弯扭比
- B、上部纵筋与下部纵筋的承载力比值
- C、上部纵筋的强度
- D、截面高宽比
正确答案:C
第10题：
某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？
正确答案: 不可行，不符合《法规》1.4.5.2条款水密舱壁高度应延伸至干舷甲板的要求。