船舶修造业考试
单选题继电接触器线路中，为实现点动控制，对自保环节如何设计？（）A 点动控制按钮的常闭触点应串在自保回路中B 点动控制按钮的常开触点应串在自保回路中C 控制电路不设自保环节D 对正常启动控制的自保环节不作任何改动
题目
单选题
继电接触器线路中，为实现点动控制，对自保环节如何设计？（）
A
点动控制按钮的常闭触点应串在自保回路中
B
点动控制按钮的常开触点应串在自保回路中
C
控制电路不设自保环节
D
对正常启动控制的自保环节不作任何改动
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
自锁电路结构的特点是继电接触器的动合触点与按钮的动合触点串联。( )
此题为判断题(对，错)。
答案：错
第2题：
行程开关在继电接触器控制系统中用以实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。
正确答案:正确
第3题：
继电－接触器控制电路如图所示(主电路略),该电路能对电动机实行()。
A、点动控制
B、连续运转控制
C、点动及连续运转控制
D、多地点控制起动
参考答案：B
第4题：
比较PLC控制和继电接触器控制、微机控制的优缺点。
正确答案: PLC控制和继电接触器控制比较：传统的继电器控制线路的控制作用是通过许多导线与继电器硬连接实现的，而PLC控制系统的控制作用是通过软件编程实现的，PLC控制系统可以通过软件编程改变其控制作用，继电器控制线路就很难做到。
与微机控制的比较：编成简单，组成控制系统快捷、灵活、可靠性高。
第5题：
主令控制器控制的电力拖动系统中，零位保护是如何实现的？（）
- A、通过在所有档位设自保环节实现
- B、设零压继电器，并在主令控制器零位档设零压继电器自保环节实现
- C、设零压继电器，并在主令控制器加速档位设自保环节实现
- D、设零压继电器，并在主令控制器方向控制档位设自保环节实现
正确答案:B
第6题：
在电动机的继电接触控制回路中，实现零压保护的电器是：
（A）停止按钮 （B）热继电器
（C）时间继电器 （D）交流接触器
（A）停止按钮 （B）热继电器
（C）时间继电器 （D）交流接触器
答案：D
解析：
解：选D。
记忆：电动机保护的类型：失压保护：采用继电器、接触器控制；短路保护：加熔断器；过载保护：加热继电器。
记忆：电动机保护的类型：失压保护：采用继电器、接触器控制；短路保护：加熔断器；过载保护：加热继电器。
第7题：
交流电机的单相起动控制线路中，辅助回路起动按钮下方并联交流接触器的一对动合辅助触点，起（）作用。
- A、保护；
- B、防止短路；
- C、自保持；
- D、防止过载。
正确答案:C
第8题：
在电动机的继电接触器控制电路中,实现延时控制功能的电器是()。
A、热继电器
B、熔断器
C、中间继电器
D、时间继电器
参考答案：D
第9题：
继电接触器控制系统，PLC控制有哪些相同和不同之处？
正确答案: 相同的是都用于控制。
PLC与继电器控制系统区别：
前者工作方式是“串行”，后者工作方式是“并行”。
前者用“软件”，后者用“硬件”。
第10题：
连续与点动混合正转控制线路中，点动控制按钮的常闭触头应与接触器自锁触头（）。
- A、并联
- B、串联
- C、串联或并联
- D、混联
正确答案:B