船舶修造业考试

问答题船体结构骨架形式有那几种?各有什么特点?

题目
问答题
船体结构骨架形式有那几种?各有什么特点?
参考答案和解析
正确答案: 有横骨架式;纵骨架式两种。
横骨架式船体结构:主船体内横向构件排列密.且构件的尺寸小,主船体内纵向构件间距大.且构件的尺寸也大;横向强度好,结构简单.容易建造。
纵骨架式船体结构:主船体内纵向构件排列密.且构件尺寸小;主船体内横向构件间距大且构件尺寸也大,总纵强度较好.结构复杂.舱室利用率低.空船重量轻。
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相似问题和答案

第1题:

什么是文件目录?有几种目录结构形式?各有什么特点?


正确答案: 为了便于对文件进行存取和管理,所有计算机系统都设置一个文件目录,每个文件目录中都有一个表目,存放描述该文件的有关信息。 通常有一级目录、二级目录和多级目录结构。
一级目录:把系统中所有文件都建立在一张目录表中,整个目录结构是一个线性表,所以查找的时间会增加,不允许用户对不同的文件取相同的名字,主要用于单用户的操作系统中。
二级目录:在主目录文件中每一个用户有一个表目,指出各用户文件目录的所在位置,而各用户文件目录才指出其所属各具体文件的描述信息,不同用户的文件可以起相同的名字。
多级目录:是树形结构,每一个结点出来的分支可以是文件,也可以是下一级,在一定时间内以某一级目录作为当前目录,用户只需从“当前目录”查看即可。

第2题:

热导式气体分析器核心的部件是什么?其结构形式有几种了各有什么特点?


正确答案: 热导池是热导式气体分析器的核心部件。它决定分析器的测量精度。其结构形式归纳起来有直通式、对流式、扩散式、对流扩散式等4种。
(1)直通式,结构简单,气体置换速度快,动态特性好,对于分析密度较大、扩散速度慢的气体(如50:、COZ)较为适宜。但直通热导池在气体流量、压力发生变化时,将引起带走热量及对流传热的变化,而降低分析的精度。
(2)对流式结构,对流型热导池气体的人口和出口都在主管道的同一部位,这种热导池的主要优点是样气压力和流量的变化,对分析的结果影响很小,所以对样气流量是否稳定要求不严格。它的缺点是进人池内的样气流量很小,气体置换速度慢,动态特性差。
(3)扩散式热导池,是在主管道上方连接一个扩散气室,有小孔与主管相通。这种结构的热导池分析质量较小而且扩散能力强的气体(如HZ)时,滞后时间较小;而分析扩散能力较弱的气体时,则产生较大的滞后。由于热导池内气体是以扩散方式运动,所以气体的流量波动不至于影响分析的结果,这是扩散型热导他最大的优点。
(4)对流扩散式热导池,综合对流型和扩散型热导池的优缺点之后,出现了对流扩散型结构的热导池口气体流过热导池的功力既有对流作用,也有扩散作用,故称它为对流扩散型热导池。这种结构既不会产生气体倒流现象,也避免了气体在室内的囤积,从而保证样气有一定流速。这种热导池对样气压力、流量变化并不敏感,而且滞后时间也比扩散型热导池要短。

第3题:

立柱有哪几种结构形式,各有何特点?


正确答案: 按伸缩的级数分,立柱有单伸缩式和双伸缩式两种。单伸缩式又可分为带机械加长杆和不带机械加长杆的两种形式。

第4题:

问答题
船体骨架型式有哪几种?各有何优缺点?

正确答案: (1)横骨架式船体结构:其优点是船体结构强度可靠,结构简单,容易建造;舱容利用率高且便于货物的装卸。缺点是船体纵向强度主要是由甲板和外板来承担,钢板厚度大,使船体重量增加。
(2)纵骨架式船体结构:其优点是船体纵向强度大,钢板可以做得薄些船体重量轻;缺点是舱容利用率低,货物装卸不方便,且建军造麻繁。
(3)混合骨架式船体结构:它吸取了横架骨式和给骨架式的优点,即满足了纵横向强度的要求,而且容易建造,舱容利用率高,便于货物的装卸。
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第5题:

溢流堰有几种形式?各有什么特点?


正确答案:1.溢流堰有四种形式:宽顶堰、实用堰、驼峰堰、折线形堰。
2.①宽顶堰:结构简单,施工方便,流量系数较低,荷载小,对承载力较差的土基适应能力较强。
②实用堰:流量系数较宽顶堰大,溢流前缘较短,工程量相对较小,施工复杂。大中型水库,岸坡较陡时,多才用这种形式。
③驼峰堰:复合圆弧的溢流低堰,流量系数可达0.42以上,设计与施工简便,对地基要求低,适用于软弱地基。
④折线形堰:能够获得较长的溢流前缘。

第6题:

汽轮机的进气部分有几种结构形式?各有什么特点?


正确答案: 共有4种:整体结构,螺栓连接结构,焊接结构,双层套管结构,前3者为单层汽缸进气部分结构,后者为双层汽缸进气结构。所谓进气部分,就是从调节气阀到调节级喷嘴这段区域称为汽轮机的进气部分,它包括调节气阀的汽室和喷嘴室,一般中小功率、低参数的汽轮机采用气室、喷嘴室与汽缸铸为一体的整体结构,其优点是制造的加工工作量较小,缺点是在工作时喷嘴室与汽缸较大的温度差产生较大的热应力,汽室与汽缸采用同等材料,材料利用不合理。
对于功率稍大的汽轮机,汽室喷嘴室另行制造后,用螺栓与汽缸连接在一起,属螺栓连接结构。
螺栓连接结构和焊接结构的优点:不但能够简化汽缸形状减小工作时的热应力,而且对高参数汽轮机还可以更合理的利用材料。
对于超高压汽轮机,由于采用双层汽缸结构,所以进入喷嘴室的蒸汽管要穿过外缸,再接到内缸上。运行中因内外缸存在着温差将产生相对膨胀,这样进汽管就不能同时固定在内、外缸上,而且还不能避免大量高温、高压蒸汽外漏,所以采用了滑动密封式的连接结构。进气管与调节气门相连得短管往往采用双层套管式结构,外层套管通过法兰螺栓与外缸连在一起,内管的一端插入喷嘴室的进气管中,用活塞环(胀圈)来密封。这样既保证了高压蒸汽的密封,又允许喷嘴室进气管(喷嘴室进气管焊接在内缸上)与双层套管之间的相对膨胀。

第7题:

法兰有几种形式?各有什么特点?


正确答案:法兰有平焊法兰、对焊法兰(或称带颈法兰)、活套法兰、螺纹法兰等几种,平焊法兰易于制造,成本低,但法兰钢度较差,在温度和压力较高时易发生泄漏;对焊法兰钢度较大,在较高压力、温度或压力、温度波动条件下也能保证密封;活套法兰其设备和法兰不直接造成整体,安装方便,设备不受附加压力;螺纹法兰其法兰与管端采用螺纹连接,密封面由管端与垫圈形成,法兰不与介质接触,安装方便。

第8题:

船体结构骨架形式有那几种?各有什么特点?


正确答案: 有横骨架式;纵骨架式两种。
横骨架式船体结构:主船体内横向构件排列密.且构件的尺寸小,主船体内纵向构件间距大.且构件的尺寸也大;横向强度好,结构简单.容易建造。
纵骨架式船体结构:主船体内纵向构件排列密.且构件尺寸小;主船体内横向构件间距大且构件尺寸也大,总纵强度较好.结构复杂.舱室利用率低.空船重量轻。

第9题:

数字控制算法有几种形式?各有什么特点?


正确答案: 数字控制算法有位置式、增量式、速度式三种形式。位置式根据偏差计算阀门的位置,增量式根据偏差计算阀门的变化;速度式根据偏差变化程度计算阀门的变化。

第10题:

问答题
数字控制算法有几种形式?各有什么特点?

正确答案: 数字控制算法有位置式、增量式、速度式三种形式。位置式根据偏差计算阀门的位置,增量式根据偏差计算阀门的变化;速度式根据偏差变化程度计算阀门的变化。
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