船舶修造业考试

单选题采用交-直-交技术的变频器,中间直流环节通常由哪些元件组成?()A 电阻、电容元件B 电容、电感元件C 电阻、电感元件D 电阻、电抗元件

题目
单选题
采用交-直-交技术的变频器,中间直流环节通常由哪些元件组成?()
A

电阻、电容元件

B

电容、电感元件

C

电阻、电感元件

D

电阻、电抗元件

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在交—直—交变频器中整流器处于哪个环节:()。

A.缓冲直流环节与电机负载之间的无功功率

B.交变直环节

C.直变交环节

D.控制逆变器,使之产生设定频率与输出电压的交流电输出


正确答案:B

第2题:

下列对电动机变频调速系统的描述中哪几项是错误的?()
(A)交-交变频系统,直接将电网工频电源变换为频率、电压均可控制的电流,由于不经过中间直流环节,也称直流变频器
(B)交-直-交变频系统,按直流电源的性质,可分为电流型与电压型
(C)电压型交-直-交变频系统的储能元件为电感
(D)电流型交-直-交变频系统的储能元件为电容


答案:C,D
解析:
依据:《钢铁企业电力设计手册》(下册)P310、311。

第3题:

电流型交-直-交变频器中间直流环节是()。

A.电容

B.电容加电感

C.电感

D.电容加电阻


正确答案:C

第4题:

交-直-交变频器,将工频交流电经()变换为直流电,经中间滤波环节后,再经()变换为变频变压的交流电。


正确答案:整流;逆变

第5题:

交—交变频器(电压型)和交—直—交变频器各有特点,下列哪几项符合交一交变频器的特点? ()
(A)换能环节少 (B)换流方式为电源电压换流
(C)元件数量较少 (D)电源功率因数较高


答案:A,B
解析:
依据:《钢铁企业电力设计手册》(下册)P310表25-11。

第6题:

交-交变频器(电压型)和交-直-交变频器各有特点,下列哪项符合交-交变频器的特点?
A、换能环节少
B、换流方式为电源电压换流
C、元件数量少
D、电源功率因数高


答案:A,B
解析:
《钢铁企业电力设计手册下册》P310表25-11

第7题:

下列对电动机变频调速系统的描述中哪几项是错误的?( )
(A)交___交变频系统,直接将电网工频电源变换为频率、电压均可控制的交流, 由于不经过中间直流环节,也称直接变频器

(B)交__直___交变频系统,按直流电源的性质,可分为电流型和电压型

(C)电压型交___直___交变频的储能元件为电感

(D)电流型交___直___交变频的储能元件为电容


答案:C,D
解析:
答案:CD

依据:《钢铁企业电力设计手册》(下册)P310、311。

第8题:

在交-直-交变压变频器中,按照中间环节直流电源性质的不同,逆变器可以分为____________型和电流源型两类。


正确答案:电压源

第9题:

交一交变频器(电压型)和交一直一交变频器各有特点,下列哪项符合交一交变频器特点? ()
(A)换能环节少 (B)换流方式为电源电压换流(C)元件数量较少 (D)电源功率因数较高


答案:A,B
解析:
依据:《钢铁企业电力设计手册》(下册)P310表25-11。

第10题:

交一直一交变频器将工频交流电经整流器变换为直流电,经中间滤波环节后,逆变器变换为变频变压的交流电,故称为间接变频器。


正确答案:正确

更多相关问题