加油量过多
部分紧固部位松动
密封垫破损
加油过少
第1题:
A.油泵叶片卡死,导致输出油的脉动加剧
B.加油机管线中有“Ω”形弯折,导致高处管线内空气不能排出
C.进油管与加油机连接处的法兰盘未装好而漏油、漏气,或装配不当使波纹管漏油
D.电脑主板损坏,芯片与机型不符
第2题:
架空乘人装置减速机噪音增大的原因()。
A油量不足
B紧固螺丝松动
C未按规定的油号加油
D轴承松动
第3题:
加油机漏油检查主要是观察加油机底部( )是否有油迹。
A.管线
B.填沙
C.地面
D.电线
第4题:
起升运行机构漏油()。
第5题:
如果变速箱内齿轮油加注过多,超过加油液面高度,将导致()。
第6题:
设备温度升高的原因一般有()?
A油变质
B冷却水少
C加油过多过少
D设备振动
第7题:
离心风机漏油可能是因为()
第8题:
整机连续空负荷运转过程不应发生的()现象。
A.轴承端盖漏油,修换密封圈
B.变速手柄松动,紧固手柄松动,紧固螺钉或楔紧销钉
C.安全装置松动,紧固螺钉
D.主轴箱盖漏油,紧固螺钉
第9题:
堆取料机的减速机如果出现观察窗及其他多处漏油绝对与减速机加油过多无关。
第10题:
CRH2A型动车组一级修车顶作业,目视检查阻尼器无磨损、漏油,动作灵活,外层防层套无破损,卡箍紧固不松动,安装螺栓紧固无松动,防松标记清晰无错位。