公路水运试验检测人员继续教育
单选题回弹法检测时，可不进行碳化修正的情况是（）A 碳化深度小于0.5mm时B 碳化深度大于1mm时C 碳化深度大于1mm时D 碳化深度小于1mm时
题目
单选题
回弹法检测时，可不进行碳化修正的情况是（）
A
碳化深度小于0.5mm时
B
碳化深度大于1mm时
C
碳化深度大于1mm时
D
碳化深度小于1mm时
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相似问题和答案
第1题：
某码头横梁混凝土设计强度等级为C20，现采用回弹法测试其混凝土强度，共布置5个测区。检测时回弹仪呈水平状态，测试面为混凝土的浇筑侧面。经测定，该码头横梁混凝土无碳化。请根据上述情况回答下列有关问题。（3）关于回弹法检测混凝土强度，下列说法正确的是()。
A.回弹法适用于强度为50MPA.以上的混凝土
B.已碳化的混凝土能采用回弹法检测混凝土强度
C.测量回弹时，回弹仪的轴线应始终垂直于结构的混凝土表面
D.回弹测点间的间距不宜小于30mm
B.已碳化的混凝土能采用回弹法检测混凝土强度
C.测量回弹时，回弹仪的轴线应始终垂直于结构的混凝土表面
D.回弹测点间的间距不宜小于30mm
答案：B,C,D
解析：
第2题：
路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（）cm时，可不进行温度修正。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、7
正确答案:A
第3题：
使用GB／T1885《石油计量表》进行立式金属油罐油量计算时,下列说法正确的是()。
A.可不进行静压力修正
B.可不进行器具的器差修正
C.可不进行体积修正系数的修正
D.可不进行罐壁温度修正系数的修正
参考答案：D
第4题：
泵送混凝土制作的结构或构件的混凝土强度的检测时，当碳化深度值大于2.0mm时，可进行钻芯修正。
正确答案:正确
第5题：
采用修正量的方法对回弹法进行修正时，修正的是测区混凝土回弹值的平均值。
正确答案:错误
第6题：
对某配筋混凝土桥梁进行承载能力评定，在混凝土回弹法强度检测的过程中，已修正了混凝土碳化深度的影响，所以各分项检算系数都不用再考虑混凝土碳化的影响。（ ）
答案：错
解析：
对配筋混凝土桥梁，混凝土碳化造成多方面的影响，一是混凝土碳化使混凝土的碱度降低，当碳化深度超过一定程度时，在水与空气存在的条件下，就会使混凝土对钢筋的保护作用减弱从而影响结构的耐久性；二是碳化还会降低混凝土的抗折强度及降低延性，可认为是对有效截面的削弱。因此反映结构耐久性及质量衰减的承载能力恶化系数ξe和反映截面削弱的混凝土截面折减系数ξc取值时需都考虑混凝土碳化的影响。
第7题：
对混凝土回弹法进行修正时，宜采用修正量的方法进行。
正确答案:正确
第8题：
采用回弹法测试时，如仪器处于非水平状态，同时构件测区又非混凝土的浇灌侧面，则应对测得的回掸值()。
A.进行角度修正
B.进行顶面或底面修正
C.先进行顶面或底面修正，然后进行角度修正
D.先进行角度修正，然后进行顶面或底面修正
B.进行顶面或底面修正
C.先进行顶面或底面修正，然后进行角度修正
D.先进行角度修正，然后进行顶面或底面修正
答案：D
解析：
第9题：
采用回弹法检测砼强度时，碳化深度值也必须进行检测。
正确答案:正确
第10题：
砂浆回弹法检测时，应用酚酞酒精溶液测试砂浆碳化深度，浓度不对的是（）。
- A、2%～3%
- B、1%～2%
- C、3%
- D、4%
正确答案:A,C,D