驾驶台资源管理

单选题技术性失误是船舶运动的三个主要系统发生过失或故障。这三个系统是：（）A 动力系统、驾驶系统和通信系统；B 驾驶系统、动力系统和通信系统；C 驾驶系统、通信系统和操舵系统；D 动力系统、操舵系统和驾驶系统。

题目
单选题
技术性失误是船舶运动的三个主要系统发生过失或故障。这三个系统是：（）
A

动力系统、驾驶系统和通信系统；

B

驾驶系统、动力系统和通信系统；

C

驾驶系统、通信系统和操舵系统；

D

动力系统、操舵系统和驾驶系统。

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第1题：

系统误差是由仪器或方法等因素造成的，因此不可避免。而过失误差主要是人为因素造成的，通过细致认真的操作，可以避免。()


参考答案：错

第2题：

根据信息系统的特点、系统评价的要求及具体评价指标体系的构成原则，可以从三个方面进行信息系统评价，下面不属于这三个方面的是(54)。

A．技术性能评价

B．管理效益评价

C．经济效益评价

D．系统易用性评价


正确答案：D
解析：根据信息系统的特点、系统评价的要求与具体评价指标体系的构成原则，可从技术性能评价、管理效益评价和经济效益评价三千方面对信息系统进行评价。系统易用性不能单独作为一个方面，它只是技术性能评价中评价指标体系的一部分。

第3题：

从人-机系统来考虑，发生泄漏事故的主要人为原因是（）。

A.设计失误

B.设备原因

C.管理原因

D.仪表故障


正确答案：C

第4题：

水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失效、惰性气体系统故障、导航设备故障和(　　)。


A.船舶避让操纵失灵

B.航路标志故障

C.航海图资料失效

D.通信设备故障

答案：D
解析：
水路运输的技术故障包括：①船舶的动力装置、电力系统技术故障；②操舵及螺旋桨遥控装置失控；③惰性气体系统故障；④导航设备故障；⑤通信设备故障。

第5题：

单机系统容易遇到的灾难来源包括.()

A.电力故障

B.灾害或灾难发生

C.操作系统故障

D.硬件故障

E.网络瘫痪

F.软件故障

G.人为操作失误


参考答案：A, B, C, D, E, F, G

第6题：

当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降,状态不良,发生故障或失效时,为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施,称为______。

A.船舶修理

B.维护

C.保养

D.维修


参考答案：A

第7题：

具体影响软件维护的因素主要有三个方面，以下不属于这三个方面的是( )。

A．系统的规模

B．系统的年龄

C．系统的结构

D．系统的效益


正确答案：D

第8题：

理化检验的误差主要分为

A、随机误差和过失误差

B、随机误差和绝对误差

C、系统误差和相对误差

D、系统误差和偶然误差

E、系统误差和过失误差


参考答案：D

第9题：

（ 15 ）具体影响软件维护的因素主要有三个方面，以下不属于这三个方面的是

A ）系统的规模

B ）系统的年龄

C ）系统的结构

D ）系统的效益


正确答案：D

第10题：

水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和()

A:船舶避让操纵失误
B:航路标志故障
C:航海图资料失效
D:通信设备故障

答案：D
解析：
技术故障包括：(1)船舶动力装置和电力系统技术故障；(2)操舵及螺旋桨遥控装置失控；(3)惰性气体系统故障；(4)导航设备故障；(5)通信设备故障。

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