机械设计基础
问答题加大四杆机构原动件上的驱动力，能否是该机构越过死点位置？为什么？
题目
问答题
加大四杆机构原动件上的驱动力，能否是该机构越过死点位置？为什么？
参考答案和解析
正确答案：
不能。根据机构死点的概念，因此时传动角为0°，驱动力有效分力为0，机构无法运动。
加大驱动力后，传动角仍为0°，驱动力有效分力仍为0。
加大驱动力后，传动角仍为0°，驱动力有效分力仍为0。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
有曲柄的平面四杆机构中取曲柄为原动件,机构一定不存在死点位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第2题：
机械工程中，通常利用()的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。
A.主动件
B.连杆
C.从动件
D.连架杆
B.连杆
C.从动件
D.连架杆
答案：D
解析：
第3题：
机械工程中,通常利用()的惯性储蓄能量,以越过平面连杆机构的死点位置。
A、主动件
B、连杆
C、从动件
D、连架杆
参考答案：D
第4题：
曲柄摇杆机构以曲柄或摇杆为原动件时，均有两个死点位置。
正确答案:错误
第5题：
什么是死点？在曲柄滑块机构中，当以曲柄为原动件时，是否有死点位置？为什么？
正确答案: 在四杆机构中，从动件与连杆共线的位置称为机构的死点位置。机构之所以出现死点，是因为原动件是作往复运动的构件，导致机构一定出现连杆与从动件共线。
在曲柄滑块机构中，以曲柄为原动件没有死点，因为其传动角不等于0度，压力角不等于90度。
第6题：
平面四杆机构中,是否存在死点,取决于()是否与连杆共线。
A、原动件从动件
B、机架
C、摇杆
参考答案：B
第7题：
加大四杆机构原动件上的驱动力，能否是该机构越过死点位置？为什么？
不能。根据机构死点的概念，因此时传动角为0°，驱动力有效分力为0，机构无法运动。
加大驱动力后，传动角仍为0°，驱动力有效分力仍为0。
略
第8题：
对于曲柄摇杆机构,当()为原动件时,机构不存在死点位置。
参考答案：曲柄
第9题：
当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（），使其顺利通过死点位置。
- A、加大主动力
- B、减小阻力
- C、加设飞轮
正确答案:C
第10题：
对于曲柄摇杆机构，当（）时，机构处于死点位置。
- A、曲柄的原动件、曲柄与机架共线
- B、曲柄为原动件、曲柄与连杆共线
- C、摇杆为原动件、曲柄与机架共线
- D、摇杆为原动件、曲柄与连杆共线
正确答案:D