隧道工考试
填空题模板台车的长度即一次模筑衬砌的长度，现场称为一环长度。大多是9m或（）m两种。
题目
填空题
模板台车的长度即一次模筑衬砌的长度，现场称为一环长度。大多是9m或（）m两种。
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相似问题和答案
第1题：
（2013 年真题）确定盾构始发长度的因素有（ ）。
A.衬砌与周围地层的摩擦阻力
B.盾构长度
C.始发加固的长度
D.后续台车长度
E.临时支撑和反力架长度
B.盾构长度
C.始发加固的长度
D.后续台车长度
E.临时支撑和反力架长度
答案：A,D
解析：
决定始发段长度有两个因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。
第2题：
对于长度大的阴角处，应用（）拼制模板。
- A、阳角模；
- B、阴角模；
- C、连接角模；
- D、方木。
正确答案:B
第3题：
采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（ ）。
A．宽度 B．厚度 C．高度 D．长度
正确答案：A
第4题：
下列中的（）属于二类预制构件。
- A、空心板
- B、长度7m的梁
- C、长度9m的屋架
- D、楼梯踏步
正确答案:A
第5题：
包钢带式焙烧机有效长度是（）m，台车长度（）m，台车宽度（）m，台车数量（）块。
正确答案:54；1.5；3；95
第6题：
在对使用钻爆法施工的山岭隧道进行质量检验评定时，下列有关单位工程或分项工程的划分说法正确的是（ ）。（2013真题）
A：长隧道每座为一个单位工程，多个中、短修道可合并为一个单位工程
B：一般按围岩类别和衬砌类型每100m作为一个分部工程，紧急停车带单独作为一个分部工程
C：混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程
D：分项工程的分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程
B：一般按围岩类别和衬砌类型每100m作为一个分部工程，紧急停车带单独作为一个分部工程
C：混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程
D：分项工程的分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程
答案：A,C,D
解析：
第7题：
模板台车的长度即一次模筑衬砌的长度，现场称为一环长度。大多是9m或（）m两种。
正确答案:12
第8题：
烧结机的有效面积是台车宽度与烧结机( )的乘积。
A.有效长度
B.台车长度
C.总长度
D.机头至机尾的长度
正确答案：A
第9题：
长度9m以上的预制梁运输也需计算损耗率。
正确答案:错误
第10题：
砌筑120砖墙时，当高度超过（）时就要考虑墙身的稳定而加固
- A、高度3m、长度5m
- B、高度4m、长度6m
- C、高度3m、长度6m
- D、高度4m、长度5m
正确答案:A