增加惰气风机运行台数
增加惰气总阀开度
减少货油泵运行台数
停止卸油
第1题:
甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱气舱倒流河货油高液位
C.货油舱气含舱氧量高
第2题:
惰气压力/真空破坏装置的作用是()。
第3题:
油舱隔离舱应设在______。
A.货油舱和机舱,锅炉舱之间
B.货油舱和干货舱,居住舱室之间
C.装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D.A+B+C
第4题:
在货油舱中压力降至100mmH2O以下时,应()。
第5题:
原油外输中,货油舱惰性气体压力降到200mm汞柱,低压报警,应采用急关断措施。
第6题:
多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。
A.从货油舱顶部取样
B.从货油舱中部取样
C.从货油舱不同高度处取样
第7题:
在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压。
第8题:
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱舱气倒流和货油高液位
C.货油舱舱气含氧量高
第9题:
正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零,原因可能是()。
第10题:
在各货油舱都分别设有()测量装置。