为了润滑
防止气阀漏气
有利于排气
防止撞击
第1题:
A、气阀与阀座之间的间隙
B、气阀与导管之间的问隙
C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙
D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙
第2题:
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是()。
第3题:
所谓气阀间隙是指()。
A.气阀的热态间隙
B.气阀与阀座之间的间隙
C.气阀与导管之间的间隙
D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙
第4题:
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()
第5题:
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()
第6题:
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
第7题:
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是:()
第8题:
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
第9题:
所谓气阀间隙是指()
第10题:
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是()。