保险学原理
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相似问题和答案
第1题：
保险产品与一般实物商品相比较有什么特点。
正确答案: （1）保险产品是一种无形商品
（2）保险产品的交易具有承诺性。当投保人决定购买某一险种，并缴纳了保费之后，商品的交易并没有完成，因为保险人只是向投保人做出一项承诺：如果被保险人在保险期间发生了合同中所规定的保险事故，保险人将依照承诺做出保险赔偿或给付。
（3）保险产品的交易具有一种机会性。保险合同履行的结果是建立在保险事故可能发生、也可能不发生的基础之上的。
第2题：
指事造字法与象形法相比较有什么特点？
正确答案:象形字所表达的是看得见的，摸得着的的客观实体，而指事字一般所表达的多是抽象概念；象形字采用的是描画物象的写实法，指事字则是运用抽象符号的象征法。
第3题：
与一般商品促销相比，下列属于保险产品促销特点的是（ ）。
参考答案：D
弱化保费支出对客户的心理压力是保险促销策略的特点之一。特别是寿险保费，往往在数十年间需要每年持续缴费，这往往会对客户形成一定的心理压力。在促销中通常运用保费分摊的方法。另外还可以运用部分险种的减额交清功能来解决客户对未来交费能力的担忧。
弱化保费支出对客户的心理压力是保险促销策略的特点之一。特别是寿险保费，往往在数十年间需要每年持续缴费，这往往会对客户形成一定的心理压力。在促销中通常运用保费分摊的方法。另外还可以运用部分险种的减额交清功能来解决客户对未来交费能力的担忧。
第4题：
直流输电与交流输电相比较有何特点？
正确答案: ①当输送相同功率时，直流线路造价低，架空线路杆塔结构较简单，线路走廊窄，同绝缘水平的电缆可以运行于较高的电压；
②直流输电的功率和能量损耗小；
③对通信干扰小；
④线路稳态运行时没有电容电流，没有电抗压降，沿线电压分布较平稳，线路本身无需无功补偿；
⑤直流输电线联系的两端交流系统不需要同步运行，因此可用以实现不同频率或相同频率交流系统之间的非同步联系；
第5题：
什么是时期数列和时点数列？二者相比较有什么特点？
正确答案: 时期数列是指由反映现象在一段时期内发展过程总量的时期指标构成的动态数列。时点数列是指由反映现象在某一瞬间总量的时点指标构成的动态数列。二者相比较有以下特点：（1）时期数列的各指标值具有连续统计的特点，而时点数列的各指标值不具有连续统计的特点。（2）时期数列各指标值具有可加性的特点，而时点数列的各指标值不能相加。（3）时期数列的各指标值的大小与所包括的时期长短有直接的关系，而时点数列各指标值的大小与时间间隔长短无直接的关系。
第6题：
齿轮传动和带传动相比较有什么特点？
正确答案: （1）齿轮传动结构紧凑，工作可靠，可实现较大传动比；
（2）齿轮传动的传动效率高；
（3）齿轮的制造安装要求高；
（4）齿轮传动传递的功率和速度范围大。
第7题：
埋弧焊和气体保护焊相比较有什么特点？
正确答案: 埋弧焊比起氩弧焊和二氧化碳气体保护焊，主要特点有：
（1）由于焊弧区保护严密，气体、杂质易浮出，因此焊件质量高且稳定
（2）由于中、薄件接头不开坡口，因此节省材料，另外由于氩气较贵，因此它比氩弧焊成本低
（3）由于埋弧焊弧光不外泄，而二氧化碳气体保护焊易造成强烈气孔和飞溅，因此埋弧焊可以改善劳动条件
第8题：
报纸与其他媒介相比较有什么特点？
正确答案: 报纸作为一种以传播新闻信息为主的印刷媒介，与其他媒介相比较，具有以下特点：（1）报纸的信息容量受制于报纸的版面数量。报纸的信息量是由报纸的版面所承载的，版面越多的报纸能够容纳的信息越多，但任何报纸的容量都是有限的。（2）报纸以文字语言符号作为传递新闻信息的手段。报纸以文字语言符号为主传递新闻信息，在揭示事物本质、评析事理方面具有先天优势，因此报纸的内容相对于其他新闻媒介可以更具深度。（3）报纸的视觉性非语言符号的作用。报纸作为一种平面载体，它的外在形象是由视觉性符号构造出来的，而且视觉性非语言符号比文字语言符号更起作用。尤其是当代彩色印刷报纸普及以后。报纸形象的塑造越来越倚重彩色照片、个性化的报头、新颖的版式。相对于文字，这些因素给读者的视觉冲击更大，也更能加深读者对报纸的认知和记忆
第9题：
园艺生产与粮食、棉花生产相比较有什么特点？
正确答案: ①技术性强、劳动力密集、经济效益高；
②设施栽培技术应用普遍；
③繁殖方法很多；
④应用高新技术快、普遍。
第10题：
客车日常维修工作与货车的相比较有什么特点？
正确答案: 客车在构造上比货车复杂，且用于运送旅客，因此，对它的日常维修保养要求严，标准高。为了保证旅客列车在运行中的绝对安全和满足旅客在旅行生活中的需要，应使运用中的客车的技术状态，包括为旅客服务的采暖、给水、通风、照明、卫生等设备，经常处于良好状态，这是客车运用部门的主要任务。客车日常维修工作和货车日常维修工作相比，有如下特点：
（1）客车实施配属管理；（2）客车运用条件稳定；（3）客车在运行中有专职随车检修人员施行保养；（4）客车日常维修工作由3个部门负责。