单选题船舶由浅水进入深水，水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是：（）A 旋回性变差，追随性变好B 旋回性变好，追随性变差C 旋回性和追随性变差D 旋回性和追随性变好

船舶进行航行时舵效实验的目的在于：

A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性

B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性

C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性

D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性

船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。

A.旋回圈变小，舵效变好

B.旋回圈变小，舵效变差

C.旋回圈变大，舵效变好

D.旋回圈变大，舵效变差

船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。

A.旋回性变差、航向稳定性变好

B.旋回性变差、航向稳定性变差

C.旋回性变好、航向稳定性变差

D.旋回性变好、航向稳定性变好

追随性指数T将决定

A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢

B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢

C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢

D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?

A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能

B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能

C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能

D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能

船舶旋回过程中，漂角越大，______。

A.旋回性越差;旋回直径越大

B.旋回性越好;旋回直径越小

C.追随性越差;旋回直径越大

D.追随性越好;旋回直径越小

船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。

A.船速，追随性和转舵时间

B.船速，旋回性和转舵时间

C.船长，旋回性和转舵时间

D.船宽，旋回性和转舵时间

船舶重载时吃水增加, 则：

A. 航向稳定性好, 旋回性能变差

B. 航向稳定性差, 旋回性能变差

C. 航向稳定性好, 旋回性能变好

D. 航向稳定性差, 旋回性能变好

船舶旋回试验的目的在于______。

A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；

B.测定船舶旋回初径；

C.测定船舶旋回性及追随性；

D.测定船舶旋回性及保向性.

船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。

A.旋回圈增大，舵效变差

B.旋回圈变小，舵效变差

C.旋回圈变大，舵效变好

D.旋回圈变小，舵效变好