海上保险知识
单选题不属于全部损失的是（）A 货物遭遇大火被全部焚毁B 船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C 载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损D 战时货物被敌国所捕获或没收
题目
单选题
不属于全部损失的是（）
A
货物遭遇大火被全部焚毁
B
船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失
C
载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
D
战时货物被敌国所捕获或没收
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相似问题和答案
第1题：
某批货物投保了水渍险,载运该批货物的货轮在航行中遇到大雨,而致使货物遭到水渍损失。问题:(1)被保险人能否向保险公司索赔?为什么?(2)若另有一载货海轮在航行中遇恶劣气候或者船舶触礁致使海水或海浪涌进船舱使上述货物遭到水渍损失。保险公司是否应给予赔偿?为什么?
参考答案：(1)被保险人不能向保险公司索赔，因为淡水所导致的损失不在水渍险的承保范围之内;(2)保险公司应该给予赔偿，因为由于自然灾害或意外事故引起的造成的损失在水渍险的承保范围之内。
第2题：
如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（ ）。
A．全部损失
B．部分损失
C．实际全损
D．推定全损
A．全部损失
B．部分损失
C．实际全损
D．推定全损
答案：B
解析：
实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。
第3题：
下列不属于实际全损的是（）
A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞
B.货物在运输途中遭遇海盗被劫夺
C.船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎
D.船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
参考答案：D
第4题：
以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）
- A、船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失
- B、由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失
- C、船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失
- D、承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质
正确答案:D
第5题：
下列哪些损失属于全部损失（）
- A、货物遭遇大火被全部焚毁
- B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失
- C、水泥被海水浸泡成硬块
- D、战时货物被敌国所捕获或没收
- E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
正确答案:A,B,C,D
第6题：
如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（）。[2005年真题]
A．全部损失
B．部分损失
C．实际全损
D．推定全损
A．全部损失
B．部分损失
C．实际全损
D．推定全损
答案：B
解析：
实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。
第7题：
单独海损主要可以分为（）几类。
- A、船舶损失
- B、货物完全损毁、灭失
- C、货物部分损失
- D、运费损失
- E、全部损失
正确答案:A,B,C,D
第8题：
根据我国海上运输货物保险条款的规定，淡水雨淋险中的“淡水损失”包括（ ）
A．船遭受巨浪而造成货物的损失
B．海水进入舱内造成货物的损失
C．船舶遭遇洪水倾覆造成货物的损失
D．船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结形成的舱汗造成货物的损失
参考答案：D
第9题：
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下，保险公司无需承担赠偿责任的是（）
- A、货轮遭遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
- B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失
- C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用
- D、货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失
正确答案:A
第10题：
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）
- A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失
- B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失
- C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用
- D、货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
正确答案:D