城镇天然气操作工考试
问答题简述液化石油气铁路槽车结构。
题目
问答题
简述液化石油气铁路槽车结构。
参考答案和解析
正确答案：
液化气体液化石油气铁路槽车由车底架、罐体、安全附件、操作台、支座、遮阳罩等组成。液化气体铁道槽车，罐体为圆筒形卧式储罐，安装在车底架上，采用上装上卸的方式。槽车的外部一般不设保温层；罐体内部不设防波板；罐体上部设有一个直径不少于450mm的人孔（一般为500mm）。全部装卸阀件及检测仪表均设置在人孔盖上，同时设置坚固的防护罩进行保护。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车一般选用( )。
A、微启式弹簧安全阀
B、敞开全启式弹簧安全阀
C、封闭全启式弹簧安全阀
D、全启式内装安全阀。
正确答案：D
第2题：
液化石油气铁路槽车应用4节隔离车顶人站内，或由专设的卷扬机拉人站内。铁路机车严禁人站。
正确答案:正确
第3题：
液化石油气汽车安全问题
液化石油气汽车新槽车或经检修后首次灌装的槽车，为什么在灌装之前应对罐体内的空气进行置换处理，严禁直接灌装?
是为了防止罐内空气与液化石油气的馄合气体达到爆炸极限浓度，同时在灌装中又产生静电火花而发生爆炸。
答：是为了防止罐内空气与液化石油气的混合气体达到爆炸极限浓度，同时在灌装中又产生静电火花而发生爆炸。
答： 是为了防止罐内空气与液化石油气的馄合气体达到爆炸极限 浓度，同时在灌装中又产生静电火花而发生爆炸。
液化石油气汽车新槽车或经检修后首次灌装的槽车，为什么在灌装之前应对罐体内的空气进行置换处理，严禁直接灌装?
答：是为了防止罐内空气与液化石油气的馄合气体达到爆炸极限浓度，同时在灌装中又产生静电火花而发生爆炸。
第4题：
一辆运输液化石油气的槽车，在市郊公路上行驶，回答下列问题：为节省时间和燃料，该槽车计划直接穿过市内去液化石油气站，此种做法是允许的。
正确答案:正确
第5题：
简述液化石油气铁路槽车结构。
正确答案: 液化气体液化石油气铁路槽车由车底架、罐体、安全附件、操作台、支座、遮阳罩等组成。液化气体铁道槽车，罐体为圆筒形卧式储罐，安装在车底架上，采用上装上卸的方式。槽车的外部一般不设保温层；罐体内部不设防波板；罐体上部设有一个直径不少于450mm的人孔（一般为500mm）。全部装卸阀件及检测仪表均设置在人孔盖上，同时设置坚固的防护罩进行保护。
第6题：
要防止液化石油气瓶充装过量，必须严禁从液化石油气槽车直接向气瓶充装。
A对
B错
对
略
第7题：
简述液化石油气铁路槽车安全附件。
正确答案: 液化石油气铁路槽车的安全附件包括安全阀、液位计、紧急切断阀、压力表、温度计等装置，主要集中在人孔盖保护罩内的加排系统上；除安全阀外，罐体上阀门按下列要求涂色：液相阀体-黄色；气相阀体-红色；安全阀-红色；其它阀体-银灰色。
第8题：
液化石油气槽车常见形式有固定槽车、半拖挂式槽车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
简述液化石油气汽车槽车紧急切断装置的作用？
正确答案: 紧急切断装置是安装在槽车罐体与气、液相管接口处，分别安装的一套内置式紧急切断装置，以便在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏。
由内置紧急切断阀、远控操纵系统和易熔金属自动切断装置三个部分组成，其作用一是当槽车的装卸球阀发生故障，泄漏无法控制时，可用紧急切断阀关闭止漏；
二是在装卸过程中，如发生火灾或管道破裂等意外事故，操作人员无法靠近阀门箱去关闭装卸阀门时，可以通过远控操作系统关闭紧急切断阀，制止继续泄漏；三是装置作业时如发生大面积火灾，操作人员已无法靠近槽车关闭阀门时，熔断关闭装置中的易熔合金会因火焰烘烤而熔化，自动关闭紧急切断阀而制止泄漏；四是咋槽车在使用过中，如果发生管路和阀门的严重破坏，瞬间大量的液化气体外流，操作人员无法控制时，紧急切断阀内的过流切断装置，在高速也留的作用下，能自动关闭通路止泄。
第10题：
请简述使用压缩机卸液化石油气槽车操作程序。
正确答案: 使用压缩机加压卸车时，先将贮罐中的气态液化气经气相管道用压缩机压送到槽车中，槽车中的液态液化石油气在压力的作用下经液相管送入贮罐。当槽车内的液化石油气卸完后，还应将槽车内的气态液化石油气抽回贮罐（反抽）。但要注意不应使槽车内的剩余压力过低，一般保持0.15-0.2MPa，以免进入空气在内部形成爆炸性混合物而引起事故。