城镇天然气操作工考试

问答题为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理?

题目
问答题
为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理?
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第1题:

CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。

A

B



第2题:

CNG加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GB17820中规定的()类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量,必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。

  • A、Ⅰ
  • B、Ⅱ
  • C、Ⅲ
  • D、以上都不是

正确答案:B

第3题:

根据站区附近是否有管线天然气可将CNG加气站分为()。

A.CNG标准站

B.CNG母站

C.CNG子站

D.液压子站


参考答案:ABC

第4题:

CNG汽车车用储气瓶为什么应始终保留一定压力的天然气?


正确答案: 1.因为当瓶内天然气压力为零时,遇到气温下降,瓶内会形成负压
2.有可能吸入空气

第5题:

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG储气设施与()无防火间距要求。

  • A、CNG集中放散管管口
  • B、天然气压缩机(间)
  • C、天然气调压器(间)
  • D、LNG储气设施
  • E、CNG加气机、加气柱和卸气柱

正确答案:A,B,C,E

第6题:

CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。

A

B



第7题:

对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?


正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增大,压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多,省功愈多。
③级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下,压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。

第8题:

为天然气汽车加气的方式包括( )。

A、直接经压缩机为天然气汽车加气

B、利用储气瓶内的压缩天然气为天然气汽车加气

C、通过加气柱为天然气汽车加气

D、以上都可以


正确答案:A,B

第9题:

为防止CNG储气瓶内天然气倒流,需在柱塞泵的入口管道上设置止回阀。


正确答案:错误

第10题:

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG加气机、加气柱和卸气柱与天然气压缩机(间)的距离应不小于()。

  • A、无防火间距要求
  • B、2米
  • C、4米
  • D、6米

正确答案:A