思想政治工作学教程
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相似问题和答案
第1题：
人们思想和行为活动的基本规律是什么？
正确答案: 人们的一切行动是受思想支配的，而支配行动的思想，是人们所处的社会条件、生活条件、工作条件、文化教养以及环境影响等客观条件任用于大脑的结果。
第2题：
思想与行为活动变化的基本规律是怎样的？
正确答案: 一是思想支配行为；
二是行为对思想的影响；
思想支配行为不是最终目的，最终目的是指导行为改造客观世界。
所以，人的思想来源于客观外界，又指导行为去改造客观外界，并且在改造客观外界的过程中形成新的思想，产生新的行为，进一步改造客观外界，如此循环往复，推动人们进步，推动事物前进。
第3题：
在慢波睡眠中，脑电活动的变化与行为变化相（），在异相睡眠中，脑电活动的变化与行为变化相（）。
平行；分离
略
第4题：
问答题
思想政治工作学的基本规律是什么？
正确答案：
这门科学的基石，主要有三个方面，即关于思想产生形成的基本规律，关于思想与行为活动变化的基本规律，关于思想政治教育和管理的基本规律。
解析：
暂无解析
第5题：
思想政治工作的客观规律包括（）。
- A、人们思想和行为活动变化的规律
- B、人类社会发展变化的规律
- C、人类文化的发展变化规律
- D、领导活动的基本规律
- E、领导者进行思想政治教育和工作的规律
正确答案:A,E
第6题：
人的思想行为活动变化的基本规律有（）。
正确答案:人的思想支配行为
第7题：
教育思想与教育实践活动的关系怎样？
正确答案: （1）教育实践是教育思想的来源；
（2）教育实践是教育思想的对象；
（3）教育实践是教育思想的动力；
（4）教育实践是教育思想的真理性标准；
（5）教育实践是教育思想的目的。
第8题：
思想政治教育和管理的基本规律是怎样的？
正确答案: 思想政治教育的任务和内容必须按照党的事业的需要来确定；
思想政治教育的方针原则和方法必须按照人的思想行为活动规律来确定；
思想政治教育的着眼点必须从内外因两个方面激发人的积极性；
思想政治教育和管理必须把软件工程建设和硬件工程建设融为一体；
思想政治教育和管理必须不断改进和创新。
第9题：
问答题
思想与行为活动变化的基本规律是怎样的？
正确答案：
一是思想支配行为；
二是行为对思想的影响；
思想支配行为不是最终目的，最终目的是指导行为改造客观世界。
所以，人的思想来源于客观外界，又指导行为去改造客观外界，并且在改造客观外界的过程中形成新的思想，产生新的行为，进一步改造客观外界，如此循环往复，推动人们进步，推动事物前进。
二是行为对思想的影响；
思想支配行为不是最终目的，最终目的是指导行为改造客观世界。
所以，人的思想来源于客观外界，又指导行为去改造客观外界，并且在改造客观外界的过程中形成新的思想，产生新的行为，进一步改造客观外界，如此循环往复，推动人们进步，推动事物前进。
解析：
暂无解析
第10题：
问答题
谈谈是怎样理解物流活动行为受法律规范？
正确答案：
物流活动中所涉及的法律面非常广泛，有关的法律、法规、公约在内容上也具有复杂性和多样性的特点。此外，物流按活动的范围又可分为全球（国际）物流和国内物流，这两种物流形态适用于不同的法律体系。而且随着全球经济一体化的进程，这两种物流在很多情况下又互有交叉和重叠。
1.物资的流动受到法律的制约
物资本身的流通，要受到国家法律法规的约束，有的物资可以自由流通，有的物资法律限制其流通，还有的物资被法律禁止流通；有的物资可以在国内流通却不能在国外流通，有的物资的流通要根据政府间的协议满足一定的条件才能流通，等等。
2.运输工具的运行要遵守相应的规则
运输作为物流的重要环节，受到法律法规的制约。运输工具在水上、陆上、空中各种通道中运行要遵守一定的规则。
3.承运人与托运人各自行为要有规范
4.货物、运输工具进出国境受到口岸法规的制约
国际物流必须要经过口岸进出国境，任何对货物或运输工具的监管，都会影响物流的实现并影响物流的速度和效率。
5．物流活动的其他环节同样受到法规的制约
物流活动的其他环节，指储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等，由于这些活动主要在国内进行，因此更多地受到国内法规的制约。但这也不是绝对的，比如包装活动的要求就需要根据贸易和运输的具体情况适用于不同的规定。此外信息处理中既要适用国内的法规又要符合国际通用的准则。
1.物资的流动受到法律的制约
物资本身的流通，要受到国家法律法规的约束，有的物资可以自由流通，有的物资法律限制其流通，还有的物资被法律禁止流通；有的物资可以在国内流通却不能在国外流通，有的物资的流通要根据政府间的协议满足一定的条件才能流通，等等。
2.运输工具的运行要遵守相应的规则
运输作为物流的重要环节，受到法律法规的制约。运输工具在水上、陆上、空中各种通道中运行要遵守一定的规则。
3.承运人与托运人各自行为要有规范
4.货物、运输工具进出国境受到口岸法规的制约
国际物流必须要经过口岸进出国境，任何对货物或运输工具的监管，都会影响物流的实现并影响物流的速度和效率。
5．物流活动的其他环节同样受到法规的制约
物流活动的其他环节，指储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等，由于这些活动主要在国内进行，因此更多地受到国内法规的制约。但这也不是绝对的，比如包装活动的要求就需要根据贸易和运输的具体情况适用于不同的规定。此外信息处理中既要适用国内的法规又要符合国际通用的准则。
解析：
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