铁路项目造价管理考试

问答题铁路信用评价对铁路工程有何影响?

题目
问答题
铁路信用评价对铁路工程有何影响?
参考答案和解析
正确答案: 铁路工程信用评价是指铁道部工程质量安全监督机构、建设单位根据对施工企业的日常检查情况和不良行为记录情况,对施工企业信用等级所进行的评价。
企业信用评价每半年进行一次(通常是每年的1月和7月),信用评价结果分为A、B、C三个等级,依据项目日常检查扣分、不良行为扣分、抢险加分等因素确定。铁路工程信用评价对铁路工程最直接的影响体现在工程投标加分方面,只有信用评价为A级的企业方可加分。如信用评价为A级的施工企业,自评价结果公布这日起6个月内,在其独立或作为联合体主体参加前3次项目投标时,每次加3分,其中当联合体中有C级企业时不考虑加分因素,作为联合体参与方也不考虑加分因素;对因不良行为造成严重后果的企业,可按有关规定提请相关部门降低或取消企业的相关铁路资质;不良行为性质严重,公布期限达到三年及以上的从业人员,或在不良行为公布期限内再次发生不良行为的,直接清除铁路建设市场,并在公布期限内不允许进入铁路建设市场。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

铁路工程量清单计价与地方定额计价有何区别?


正确答案: 在投标报价中,通常在招标文件中规定,铁路的线下工程或站前工程通常依据铁路工程定额计价,站房工程通常依据站房所在地的地方定额计价。
从计价模式上看目前都采用工程量清单计价,两种清单模式的区别是:铁路工程的清单项目综合性比较强,在确定价格时需要考虑深化设计方案、施工工序和分项造价的组成。具体工程数量需要根据图纸自行计算;而采用地方定额的工程量清单,虽然清单项目也是综合性的,但它的综合性较铁路工程相对弱些,其对应的工程量比较具体、明确、深化设计内容少。

第2题:

铁路信用评价对铁路工程有何影响?


正确答案:铁路工程信用评价是指铁道部工程质量安全监督机构、建设单位根据对施工企业的日常检查情况和不良行为记录情况,对施工企业信用等级所进行的评价。
企业信用评价每半年进行一次(通常是每年的1月和7月),信用评价结果分为A、B、C三个等级,依据项目日常检查扣分、不良行为扣分、抢险加分等因素确定。铁路工程信用评价对铁路工程最直接的影响体现在工程投标加分方面,只有信用评价为A级的企业方可加分。如信用评价为A级的施工企业,自评价结果公布这日起6个月内,在其独立或作为联合体主体参加前3次项目投标时,每次加3分,其中当联合体中有C级企业时不考虑加分因素,作为联合体参与方也不考虑加分因素;对因不良行为造成严重后果的企业,可按有关规定提请相关部门降低或取消企业的相关铁路资质;不良行为性质严重,公布期限达到三年及以上的从业人员,或在不良行为公布期限内再次发生不良行为的,直接清除铁路建设市场,并在公布期限内不允许进入铁路建设市场。

第3题:

电气化铁路对常规距离保护有何影响?


答案:
解析:
答:电铁是单相不对称负荷,使系统中的基波负序分量及电流突变量大大增加;电铁换流的影响,使系统中各次谐波分量骤增。 电流的基波负序分量、突变量以及高次谐波均导致距离保护振荡闭锁频繁开放。对距离保护的影响是:频繁开放增加了误动作机率;电源开放继电器频繁动作可能使触点烧坏。

第4题:

问答题
铁路工程用石料有哪些技术要求?

正确答案: 铁道部标准《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)规定如下:
(1)石料的强度等级应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:
①片石、块石不应小于MU40,用于附属工程的片石不应小于MU30;
②粗料石、半细料石及细料石(包括拱石)不应小于MU60;
③破冰体镶面石不应小于MU100。
(2)浸水和潮湿地区主体工程的石料软化系数,不应小于0.8。对于沉井填心、拱桥填腹及各类防护工程的石料,可不考虑软化系数要求;
(3)在最冷月平均气温低于-15℃或在-5℃~-15℃的地区使用的石料,其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求,且表面无破坏迹象;
(4)当附属工程采用漂石代替片石时,其石质及规格应符合片石规定。
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第5题:

铁路工程有哪些特点?


正确答案:首先,参建单位众多。有集团公司内部单位,如:项目经理部、指挥部、内部各专业分公司;还有联合体、甲方指定分包商、钢结构等外部专业公司等外部单位。
其次,过程监管部门多。如:铁路局、业主指挥部、设计院、监理单位、政府部门、新闻媒体。
最后,结算参与单位多。如:设计院、建设单位、铁道部工管中心、鉴定中心及国家审计部门等等。

第6题:

国际信用对黄金价格有何影响?


正确答案: 国际信用稳定将导致美元上涨、黄金下跌,主要表现在:
1、国际超级大国和资源富足国家的地缘政治对黄金价格影响期限长、幅度大;
2、国际经济形势对黄金影响很大,而且是持续影响黄金价格的经常性因素;
3、国际金融恶化,将会导致黄金的避险需求提升;
4、黄金价格和美元汇率具有很大的负相关性。

第7题:

铁路工程造价有哪些特点?


正确答案:1.合同价款金额巨大:一般少则几亿,多则数十亿甚至上百亿。
2.影响造价的不确定因素多:铁路项目的造价很难建立一一对应的收支关系。如项目的样板工程、废弃工程、严重抢工窝工、既有线施工等因素,对造价影响大。
3.个别支出项目计取收入难度较大:高投入的临时设施、支出大的清单外费用、专项的费用、大的措施项目等等。
4.地方定额水平与铁路工程标准差距大:铁路站房大多采用地方定额编制概算。因地方定额是针对普通的工业与民用建筑编制的,而站房工程层高大,柱梁截面大,工期要求紧,导致某些费用实际支出和定额相差甚远。如周转材料费、大型机械、二次搬运费、临时设施费、文明施工费的投入远远大于地方定额中所计取的费用,这些费用能否足额计取对项目最终盈利影响较大。
5.结算程序复杂、清理概算时间长:铁路项目的结算通常要经过设计院多次施工图检算、铁道部鉴定中心的概算清理及I类变更的审查等多道结算程序。加之铁路工程多为政府投资,结算的清理和审计时间长,很多铁路项目都是在投入使用后很长时间后才能完成结算清理工作。还有一些铁路工程在交工后会因为其他配套的线路、轨道、桥梁等工程没有完工而导致工程无法移交、结算不能正常进行,结算的确认和清理工作只能等到整个工程全部交工后进行,无形中给参加单位带来巨大的资金压力和成本风险。

第8题:

新建铁路工程测量应符合的现行规范有( )。

A.高速铁路工程测量规范
B.国家标准工程测量规范
C.改建铁路工程测量规范
D.铁路工程测量规范
E.施工技术规则

答案:A,B,D
解析:
2020版教材页码P2-3
铁路工程施工测量成果的评价应按照现行的中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB 50026-2007 、铁路行业标准《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009 、《改建铁路工程测量规范》TB 10105-2009 、《铁路工程测量规范》 TB 10101-2018进行。
新建250~350km/h高速铁路构筑物变形测量执行《高速铁路工程测量规范》 TB 10601-2009 ,新建200km/h及以下铁路工程测量执行《铁路工程测量规范》 TB 10101-2018 。
注意题干是新建铁路,故选项C《改建铁路工程测量规范》不符合题意。

第9题:

职工的“不良信用行为”对申办公务卡有何影响?


正确答案:在申办公务卡时,如果职工有“不良信用行为”,就无法申办公务卡。个人征信系统是由中国人民银行组织各商业银行建立的个人信用信息共享平台,该系统通过采集、整理、保存个人信用信息,为金融机构提供个人信用状况查询服务,并为货币政策和金融监管提供有关信息服务。在个人向商业银行申请个人贷款及办理信用卡时,商业银行会通过人行个人征信系统查询信用状况。

第10题:

问答题
《铁路运输安全保护条例》对铁路部门有何要求?

正确答案: 铁路部门及其工作人员必须严格执行铁路运输规章制度,确保运输安全。
解析: 暂无解析