混凝土结构设计(A)
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相似问题和答案
第1题：
对高层建筑,在计算活荷载产生的内力时,可不考虑活荷载的最不利布置。可按活荷载满布进行计算,然后将这样求得的梁跨中截面和支座截面弯矩乘以()的放大系数。
A、1.1~1.3;
B、1.05~1.25;
C、1.2~1.4;
D、1.3~1.5。
参考答案：A
第2题：
在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中,若求某跨跨内最大正弯矩,则其活荷载的正确布置方法是()。
A.应在相邻跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载
B.在该跨布置活荷载，同时两侧每隔一跨布置活荷载
C.仅在相邻跨布置活荷载
D.仅在该跨布置活荷载
参考答案：B
第3题：
在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中,若求支座处的最大弯矩,则活荷载的正确布置是()。
A、在该支座的右跨布置活荷载，然后隔跨布置
B、在该支座的相邻两跨布置活荷载，然后隔跨布置
C、在该支座的左跨布置活荷载，然后隔跨布置
D、以上说法都不正确
参考答案：B
第4题：
关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法，下列论述不正确的是（ ）。
A、满布荷载法：活荷载同时作用于所有梁，求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合
B、分层组合法：以分层法为依据，对梁只考虑本层活荷载最不利布置；对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响；对柱轴力，必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载
C、最不利荷载位置法：根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置
D、分跨计算组合法：活荷载逐层逐跨单独布置，分别计算内力，最后组合最不利内力
B、分层组合法：以分层法为依据，对梁只考虑本层活荷载最不利布置；对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响；对柱轴力，必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载
C、最不利荷载位置法：根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置
D、分跨计算组合法：活荷载逐层逐跨单独布置，分别计算内力，最后组合最不利内力
答案：A
解析：
A项，对于满布荷载法，由于没有考虑活荷载的最不利布置，只有支座弯矩接近最不利内力，可直接用于内力组合，而跨中弯矩将小于最不利内力，应乘以增大系数1.1～1.2后才能用于内力组合。
第5题：
在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中，若求某支座的最大弯距，活荷载应（ ）。
A、在该支座的左跨布置活荷载，然后隔跨布置
B、在该支座的右跨布置活荷载，然后隔跨布置
C、在该支座相邻两跨布置活荷载，然后隔跨布置
D、各跨均布置活荷载
B、在该支座的右跨布置活荷载，然后隔跨布置
C、在该支座相邻两跨布置活荷载，然后隔跨布置
D、各跨均布置活荷载
答案：C
解析：
确定活荷载的最不利布置的原则是：①求某支座最大负弯矩或支座左、右截面最大剪力时，应在该支座左右两跨布置活载，然后隔跨布置；②求某跨跨内最大正弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置；③求某跨跨内最小正弯矩（或最大负弯矩）时，本跨不布置活载，而在其左右邻跨布置，然后隔跨布置。
第6题：
在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中,若求某支座左、右截面的最大剪力,则其活荷载的正确布置方法是()。
A.在该支座的左跨布置活荷载，然后隔跨布置
B.在该支座的右跨布置活荷载，然后隔跨布置
C.在该支座的相邻两跨布置活荷载，然后隔跨布置
D.仅在该支座的相邻两跨布置活荷载
参考答案：C
第7题：
计算梁、柱控制截面的最不利内力组合时,应考虑哪几种荷载组合?应如何考虑活荷载的不利布置?
参考答案：(1)恒荷载+活荷载;恒荷载+0.9(活荷载+风荷载);恒荷载+风荷载;当由恒荷载效应控制组合时，应补充由恒荷载效应控制的组合;
(2)对于活荷载的最不利位置，在荷载组合时，可以采用最不利荷载布置法、逐跨布置荷载组合法和满布荷载法。
(2)对于活荷载的最不利位置，在荷载组合时，可以采用最不利荷载布置法、逐跨布置荷载组合法和满布荷载法。
第8题：
连续梁活荷载最不利布置的规律是什么?
参考答案：连续梁活荷载最不利布置的规律是：(1)求某跨跨内最大正弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置;(2)求某跨跨内最大负弯矩时，本跨不布置活荷载，而在其左、右邻跨布置，然后隔跨布置;(3)求某支座最大负弯矩，或支座左、右截面最大剪力时，在该支座左、右两跨布置，然后隔跨布置。
第9题：
在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中，若求支座的最大剪力，则下列对活荷载布置方法的叙述中哪个是正确的？
A. 在该支座的左跨布置活荷载，并隔跨布置
B. 在该支座的右跨布置活荷载，并隔跨布置
C. 在该支座的相邻两跨布置活荷载，并隔跨布置
D. 所有跨布置活荷载
B. 在该支座的右跨布置活荷载，并隔跨布置
C. 在该支座的相邻两跨布置活荷载，并隔跨布置
D. 所有跨布置活荷载
答案：C
解析：
第10题：
各截面活荷载最不利布置的原则如何？
正确答案: 各截面活荷载最不利布置的原则：
A求某跨跨内最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，同时两侧每隔一跨布置活荷载；
B求某跨跨内最大负弯矩（即最小弯矩），应在两邻跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载；
C求某支座截面的最大负弯矩，应在其左右两跨布置活荷载，然后两边每隔一跨布置活荷载；
D求某支座左、右截面的最大剪力，应在其左右两跨布置活荷载，然后两侧每隔一跨布置活荷载。