一级建造师
适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有（ ）等。 A．悬臂式挡土墙B．锚杆挡土墙C．土钉墙D．加筋土挡土墙E．扶壁式挡土墙
题目
适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有（ ）等。
A．悬臂式挡土墙
B．锚杆挡土墙
C．土钉墙
D．加筋土挡土墙E．扶壁式挡土墙
B．锚杆挡土墙
C．土钉墙
D．加筋土挡土墙E．扶壁式挡土墙
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相似问题和答案
第1题：
关于填石路堤基底处理要求正确的有()。
A、 路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用块石回填
B、 当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
C、 除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求
D、 在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层
E、 当路堤原地基横坡陡于1:5时，应设置支挡结构物
B、 当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
C、 除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求
D、 在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层
E、 当路堤原地基横坡陡于1:5时，应设置支挡结构物
答案：B,C,D
解析：
2018新教材P2(1)除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求。(2)在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。B选项是土质路堤地基表层处理要求。
第2题：
在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用( )挡土墙。
A．土钉式
B．短卸荷板式
C．锚杆式
D．扶壁式
B．短卸荷板式
C．锚杆式
D．扶壁式
答案：D
解析：
第3题：
高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。
参考答案：大
第4题：
客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。
正确答案:高性能混凝土
第5题：
重力式路基支挡结构高度，路堤墙不宜大于（），路肩墙不宜大于（）。
- A、3m，4m
- B、3m，5m
- C、6m，8m
- D、6m，10m
正确答案:C
第6题：
路基支挡工程中，按路基加固的不同部位分，下列不包括（ ）。
A、坡面防护加固
B、边坡支挡
C、路堤坡面防护
D、湿弱地基加固
A、坡面防护加固
B、边坡支挡
C、路堤坡面防护
D、湿弱地基加固
答案：C
解析：
按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。参见教材P29。
第7题：
下列可用于路堤支挡结构的有（ ）。
A.重力式挡土墙
B.土钉墙
C.扶壁式挡土墙
D.锚杆挡土墙
E.桩板式挡土墙
B.土钉墙
C.扶壁式挡土墙
D.锚杆挡土墙
E.桩板式挡土墙
答案：A,C,E
解析：
铁路路基支挡结构有：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索等。
重力式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑；土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段；扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用；锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段；桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
根据以上内容可知，重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙适合用于路堤支挡结构，锚杆挡土墙、土钉墙适合用于路堑支挡结构。正确选项为“ACE”。
重力式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑；土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段；扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用；锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段；桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
根据以上内容可知，重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙适合用于路堤支挡结构，锚杆挡土墙、土钉墙适合用于路堑支挡结构。正确选项为“ACE”。
第8题：
涵洞工程，以下说法正确的有（ ）。
A：圆管涵不需设置墩台
B：箱涵适用于高路堤
C：圆管涵适用于低路堤
D：拱涵适用于跨越深沟
E：盖板涵在结构形式方面有利于低路堤使用
B：箱涵适用于高路堤
C：圆管涵适用于低路堤
D：拱涵适用于跨越深沟
E：盖板涵在结构形式方面有利于低路堤使用
答案：A,D,E
解析：
2019版教材P102
教材原文：涵洞可分为管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等。①管涵。圆管涵的直径一般为0.75~2m。圆管涵受力情况和适应基础的性能较好，两端仅需设置端墙，不需设置墩台，故圬工数量少，造价低，但低路堤使用受到限制。②盖板涵。盖板涵在结构形式方面有利于在低路堤上使用，当填土较小时可做成明涵。③拱涵。拱涵适用于跨越深沟或高路堤。一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，是一种普遍采用的涵洞形式。④箱涵。钢筋混凝土箱涵适用于软土地基，但施工困难且造价较高，较少采用。
教材原文：涵洞可分为管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等。①管涵。圆管涵的直径一般为0.75~2m。圆管涵受力情况和适应基础的性能较好，两端仅需设置端墙，不需设置墩台，故圬工数量少，造价低，但低路堤使用受到限制。②盖板涵。盖板涵在结构形式方面有利于在低路堤上使用，当填土较小时可做成明涵。③拱涵。拱涵适用于跨越深沟或高路堤。一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，是一种普遍采用的涵洞形式。④箱涵。钢筋混凝土箱涵适用于软土地基，但施工困难且造价较高，较少采用。
第9题：
对考虑设计年限的铁路路基支挡工程混凝土结构，其设计使用年限为（）年。
正确答案:60
第10题：
300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板。
正确答案:正确