某分部工程双代号时标网络计划执行到第2周末及第8周末时，检查实际进度后绘制的前锋线如下图所示，图中表明（ ）。A.第2周末检查时，A工作拖后1周，并影响工期1周 B.第2周末检查时，B工作拖后1周，并影响工期1周 C.第2周末检查时，C工作按匀速进展，完成其任务量的20% D.第8周末检查时，D工作拖后2周，不影响工期 E.第8周末检查时，E工作拖后1周，并影响工期1周

本题考查的是前锋线比较法。第2周末检查时，A工作拖后1周，其自由时差为0，总时差为1周，影响后续工作F，使F工作变为关键工作；B工作拖后1周，其总时差为1周，不影响总工期；C工作完成的任务量为2÷5=40%。第8周末检查时，D工作拖后2周，其总时差为2周，不影响总工期；E工作拖后1周，其总时差为0，影响总工期1周。F工作与计划相符。参见教材P100。

本题主要考查进度计划的检查。

所谓前锋线，是指在原时标网络计划上，从检查时刻的时标点出发，用点划线依此将各项工作实际进展位置点连接而成的折线。通过实际进度前锋线与原进度计划中各工作箭线交点的位置来判断工作实际进度与计划进度的偏差，进而判定该偏差对后续工作及总工期影响程度。对某项工作来说，其实际进度与计划进度之间的关系可能存在以下三种情况： (1)工作实际进展位置点落在检查日期的左侧，表明该工作实际进度拖后，拖后的时间为二者之差； (2)工作实际进展位置点与检查日期重合，表明该工作实际进度与计划进度一致； (3)工作实际进展位置点落在检查日期的右侧，表明该工作实际进度超前，超前的时间为二者之差。4．预测进度偏差对后续工作及总工期的影响通过实际进度与计划进度的比较确定进度偏差后，还可根据工作的自由时差和总时差预测该进度偏差对后续工作及项目总工期的影响。

本题中，首先应找出关键线路（箭线中没有波形线的）：A→E→H→K和A→F→I→K。

A项：第4周末检查时工作A拖后1周，由于A是关键工作，故影响工期1周。故A项正确。

E项：第10周末检查时工作G拖后1周，但其有2周总时差，故不影响工期。故E项正确。

B项：第4周末检查时工作B拖后2周，但由于工作B有1周的总时差，所以将影响工期 1周。故B项错误。

C项：第10周末检查时工作I提前1周，但在关键线路A→E→H→K上的工作H正常进行（没有提前），故工期不会提前。故C项错误。

D项：在第5周到第10周内，工作F的实际进度正常，工作I的实际进度提前1周。故D项错误。

综上所述，本题正确答案为AE。

2020/2019教材P138
答案BD 从第4周的前锋线可知，工作A拖后1周，作为关键工作，影响工期1周。工作B 拖后2周，超过其总时差，影响工期1周，其紧后工作E、F都受影响。从第10周的前锋线可知，工作G拖后1周，未超过总时差，不影响工期。工作H进度正常。工作I提前1周，虽然是关键工作，不能使工期提前1周(请看下面的解释，I虽然提前了，但是H并没有提前)。同时，可以看出第5～10周必然采取了措施，否则工作H不能实现计划目标，工作I甚至超过了计划目标。所以B、D正确。B的总时差为1周，而第4周时延长了2周，所以影响工期1天，E工作势必会受影响的，所以E错误

A 选项，第4 周末检查时工作B 拖后2 周，工作B 有1 周的总时差，将会使得总工期拖后1 周。
B 选项，工作A 为关键工作，总时差为0，第4 周末检查时工作A 拖后1 周，将影响总工期1 周。
C 选项，工作I 为关键工作，总时差为0，第10 周末检查时工作I 提前1 周，因该网络计划有两条关键线路，工作
1 只是位于其中一条关键线路上，所以工作I 提前1 周，不可使总工期提前1 周。
D 选项，工作G 的总时差为2 周，第10 周末检查时工作G 拖后1 周，不影响总工期。
E 选项，在第5 周到第10 周内，工作F 实际进度正常，工作I 的实际进度提前1 周。

由图可知，第四周检查时工作A、B均拖后一周，A处于关键线路.所以影响总工 期一周，B的自由时差已用完，虽不处于关键线路，但对工期有影响。第十周检查时，D--E和 E—H线路均有提前，但是无法确定具体哪项工作提前。F— I进度正常，但实际进度未必正常。

2020/2019教材P144
实际进度前锋线的应用。该网络计划的关键线路为A—F—H，A为关键工作，第四周检查时A工作拖后一周，预计影响总工期一周，A工作没有总时差，不仅只有D工作拖后，第8周检查时，E工作拖后一周，但是有两周的总时差，因此不影响总工期，G工作拖后3周，其总时差只有两周，因此影响总工期。