某矿井主要巷道采用锚喷支护，局部地段岩石比较破碎，但没有涌水，支护结构 宜采用（）。 A.木支架 B.锚喷支护 C.锚喷网联合支护 D.现浇混凝土衬砌 E.锚喷复合支护

1、提升运输方案不合理。因斜井断面较大，且较长，设计月进尺85m，采用1t矿车运输能力不够。应采用6m3或8m3箕斗提升运输。
2、应布置的防跑车装置有：就是通常所说的“一坡三挡”，在斜井上口入口前设置阻车器，在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连链的车辆继续往下跑的挡车栏，在下部装车点上方再设置一套挡车栏，还应安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。
3、斜井通过破碎带施工方案不合理有：（1）采用人工挖掘不合理，因为人工挖掘会降低施工速度，对快速通过破碎带不利。应采用普通钻爆法，加强光面爆破，周边眼用低威力低爆速的炸药，减少装药量。以及减小进尺，减小周边眼间距来确保光爆效果和围岩不受破坏。（2）未考虑临时支护不合理，对作业人员安全不利。应采用超前支护或前探支护，确保作业人员安全。（3）最后进行锚喷支护不合理，应掘进后先锚喷支护，达到设计间距了再架设U型钢棚。（4）先挂网和架设U型钢棚、最后锚喷支护的施工顺序不合理。应打锚杆后再挂金属网，先架设U棚打锚杆支护会受影响。
4、合理的施工方案和施工方法是：（1）因断层破碎带含水，应先进行工作面预注浆。（2）普通钻爆法掘进，采用小循环进尺，一般控制在二架棚间距即可。确保光爆质量和毫秒延期爆破。（3）爆破后马上喷一层3-5mm混凝土作为临时支护，也可采用前探支护，或用金属支柱作为临时支护，保证人员安全。（4）支护采用先锚杆施工，同时挂金属网，后架设U型钢棚。最后在工作面20--40m处补喷到设计厚度。

临时支护通常可采用锚喷支护、金属锚杆支架、金属棚子或木棚子支架以 及前探支架等,选项D,整体式支护主要是砌碹支护和现浇混凝土支护。

根据岩石锚杆支护的一般规定要求，锚喷系统的锚杆倾角一般宜采用10°?20°。

【考点】巷道锚喷支护的相关规定【解析】锚喷支护是锚杆支护和喷射混凝土支护，必要时还加设金属网进行联合支护的合称。根据《锚杆喷混凝土支护技术规范》，喷混凝土的设计强度等级不应低于C15;对于竖井及重要隧洞和斜井工程，喷混凝土的设计强度等级不应低于C20;喷混凝土的1d期龄的抗压强度不应低于5MPa。钢纤维喷射混凝土的设计强度等级不应低于C20，其抗拉强度不应低于2MPa。喷射混凝土的支护厚度，最小不应低于50mm，最大不应超过200mm。答案A不符合巷道喷锚支护的要求，其余选项均符合要求。

此题主要考核巷道支护结构及其工程应用。应用该运输巷道局部岩石破碎，因此支护结构应当保证能够与围岩形成整体，防止破碎岩石冒落。木支架支护服务年限短，无法适应运输大巷的使用要求，目前也几乎不用；砌碹支护不能适应围岩破碎地段的要求，除非配合其他支护结构；单一锚喷支护无法适用于破碎围岩，但如果锚喷支护加上金属网或与其他支护(U型钢、管棚等)联合，可以适应破碎岩石巷道的支护要求，而且支护效果好；对于现浇混凝土支护，主要用于服务年限很长、地压很大的场合，且成本高，施工工期长。因此，该运输大巷破碎地段可采用锚喷网支护或锚啧与其他支护结构的复合支护，答案选择CD。

P82-85
目前巷道永久支护多采用锚喷支护含锚网喷）或金属支架支护，砌碹支护已很少采用，硐室施工一般采用现浇筑凝土支护。

P82-85
临时支护：1）巷道临时支护主要是保证掘进工作面的安全，因此临时支护一般都必须紧跟工作面，同时临时支护又是永久支护的一部分。
2）锚喷巷道的临时支护，通常是在单体液压支柱的掩护下快速打设一定数量的护顶锚杆井挂网喷浆。打设护顶锚杆只允许使用锚杆钻机，严禁使用风动凿岩机;护顶锚杆的数量可根据断面大小确定，一般以打到起拱线为准。
3）金属支架支护巷道的临时支护，一般使用前探梁的方式来实现。前探梁为长度>4m左右的11#矿用工字钢并悬吊在顶梁。放炮结束后，前移前探梁使其前端抵住山墙，固定好后在前探梁上放置顶梁并用背板背实，以保证在下面作业的人员的安全。