二级建造师

碾压土石坝施工时,当非黏性土料含水量偏低,其加水主要在( )进行。 A、料场B、坝面C、运输过程D、卸料前

题目
碾压土石坝施工时,当非黏性土料含水量偏低,其加水主要在( )进行。
A、料场B、坝面C、运输过程D、卸料前

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第1题:

(2011年)填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时,应优先考虑在( )加水。

A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前

答案:A
解析:

第2题:

填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时,应优先考虑在( )加水。
A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前


答案:A
解析:
黏性土料含水量偏低,主要应在运离料场前加水,.若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在堋面进行。石渣料和砂砾料压在实前应充分加水,确保压实质量。

第3题:

土石坝填筑的施工方法中,填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时,应优先考虑在()加水。

A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前

答案:A
解析:
本题考核的是黏性土料含水量偏低时加水的时间。黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。

第4题:

土石坝施工中,铺料与整平时应注意()。

A、 铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀
B、 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C、 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
D、 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
E、 铺填中不应使坝而起伏不平,避免降雨积水

答案:A,B,E
解析:
2018新教材P77 考查的是铺料与整平

1)铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀。进入防渗体内铺料,自卸汽车宜用进占法倒退铺土,使汽车始终在松土上行驶,避免在压实土层上开行,引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体,容易将反滤料带入防渗体,造成防渗土料与反滤料混杂,影响坝体质量。 2) 按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水。 3)粘性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。对非粘性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。所以选ABE。

第5题:

土石坝施工中,当黏性土料含水量偏低时,主要应在( )加水。

A.压实前
B.运输过程中
C.料场
D.压实后

答案:C
解析:
2020版教材P86 / 2019版教材P88
当含水量偏低时,对于粘性土料应考虑在料场加水。

第6题:

土石坝施工中,铺料与整平时应注意( )。

A.铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀
B.进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理

答案:A,B,E
解析:
2020版教材P85 / 2019版教材P87
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀,故A正确;进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜采用进占法后退铺土,故B正确;对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合,故E正确。

第7题:

(2013年)填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时,应在( )加水。

A.料场
B.运输途中
C.填筑坝面
D.养护期间

答案:C
解析:
对含水量偏低的非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。

第8题:

填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时,应在( )加水。

A. 料场
B. 运输途中
C. 填筑坝面
D. 养护期间

答案:C
解析:
对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。

第9题:

黏性土料若含水量偏低,应在( )加水。

A.料场
B.坝面
C.运输途中
D.碾压后

答案:A
解析:
含水量偏低,黏性土料在料场加水,非黏性土料在坝面加水。

第10题:

下列对土石坝施工中黏性土料铺料与整平的说法正确的有()。

A、 黏性土料含水量偏低
B、 黏性土料主要应在料场加水
C、 黏性土料加水工作主要在坝面进行
D、 黏性土料若在坝面加水,应力求“少、勤、匀”
E、 黏性土料若在坝面加水,应力求“多、勤、匀”

答案:A,B,D
解析:
2018新教材P77 (3) 黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、 匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面 进行。石碴料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。

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